Gilles SING-CHEONG

En résumé

Entreprises

• TechWise Networks - Consultant sur le site de Bombardier Aéronautique Montréal

  2013 - 2015 Pour les programmes avions BOMBARDIER M184, C-Series CS100/CS300 :
  
  - Analyse Aéroélastique, AéroServoélastique et rédaction de rapport de certification.
  
  - Participation aux essais de vibration au sol et en vol. Analyse des données avec LMS.
  
  - Définition des tests dynamiques de composants avion, et analyse des données.
  
  - Corrélation des modèles éléments finis avec les résultats d'essais.
  
  - Mise en place d'un processus pour évaluer le niveau d'accélération d'un composant soumis à des excitations "Windmilling", aléatoires et de choc.
  
  - Développement d'outils de post traitement (VBA, Matlab, Unix, DMAP).

• Safran - Ingénieur Charges/dynamiques

  Paris 2009 - 2012 Pour les programmes avions AIRBUS A350-900/1000 :
  
  - Prédiction des niveaux de charges et environnement vibratoire avion induits par un balourd moteur (Perte de pales, "Windmilling" ou usure de pales).
  
  - Implication dans des activités de recherche liées aux phénomènes dynamiques et vibratoires (e.g : analyse du comportement de la porte de train avant soumis à une excitation aérodynamique, modélisation des passagers, déformation des planchers).
  
  - Intégration, validation et analyse des modèles éléments finis moteurs et avion.
  
  - Implication dans les essais de pertes de pales moteur sur banc d'essais dans le cadre de la certification du Trent XWB.
  
  - Formation et accompagnement des nouveaux employés.
  
  - Développement d'outils de post-traitements.

• Safran - Ingénieur Charges au Sol

  Paris 2008 - 2008 Pour les programmes avions AIRBUS A330 et A350-900 :
  
  - Simulation d'atterrissage dynamique et des différentes manoeuvres avion au sol (e.g : freinage, virage, roulage) pour calculer les charges de design structurales.

• Safran - Ingénieur Dynamique/Aéroélastique

  Paris 2005 - 2008 Pour les programmes avions AIRBUS A380, A350-900/1000, A3OX :
  
  - Intégration, analyse et validation dynamique des composants avion.
  - Analyse Aéroélastique.

• Sud Ingenierie - Ingénieur Calcul des Structures

  2004 - 2005 Pour le client Clairis Technologies sur le programme avion A380 :
  
  - Calcul statique et des marges de sécurités des éléments métalliques du caisson central de l'A380-800.
  - Rédaction des dossiers de certification.

• Airbus - Stagiaire dans le département Charges/Dynamiques

  Blagnac 2004 - 2004 - Mise en place de la "Méthode des Vecteurs Résiduels" afin d'améliorer la modélisation des interfaces trains d'atterrissages/Structure en enrichissement de bases modales pour le calcul de charges avion au sol.

Formations

• Université Toulouse 3 Paul Sabatier

  Toulouse 2002 - 2004 DESS

• Université De La Réunion (Saint Denis)

  Saint Denis 2001 - 2002 Licence

• Lycée Lislet Geoffroy (Ste Clotilde)

  Ste Clotilde 1999 - 2001 BTS

Réseau

• Aurelien AUSSIBAL

• Cédric AYMARD

• Fouad NOURI

• Guillaume GARNIER

• Laurent DEFAGO

• Mathieu FAVRÉ

• Msc Software FRANCE

• Pauline M.

• Sonia AUSSIBAL