Nicolas Gonzalez

Après une formation généraliste à l'ENI de Tarbes, j'ai intégré le monde de la Sûreté de Fonctionnement en 2001.
Autrement appelée "Maîtrise des Risques", cette discipline transverse de l’ingénierie vise à optimiser et consolider la conception des systèmes complexes. Pour cela, elle influe sur quatre paramètres : la Fiabilité, la Maintenabilité, la Disponibilité et la Sécurité (FMDS). Elle couvre des secteurs aussi différents que les transports (voitures, avions, trains, bateaux ...) ou les moyens de production industriels ainsi que tous les métiers de la conception : mécanique, électronique, logiciel, etc. La sûreté de fonctionnement permet d'avoir une vue globale du système étudié. D'un autre côté, l'analyste ne se substitue pas au concepteur. Sa mission est d'identifier les risques, de les hiérarchiser et de proposer les moyens à mettre en œuvre pour les maîtriser. En ce sens, la sûreté de fonctionnement, en tant que justification de la conception, est un métier connexe à la qualité.
Depuis 2001, je me perfectionne dans mon métier au travers de projets et de secteurs différents. Ma première expérience comme consultant junior chez Ligeron S.A. en mission dans les industries aéronautique et ferroviaire n'a pas seulement été mon entrée dans la vie active : j'y ai aussi appris comment sont structurés les contrats, le rôle des interactions entre les différents services (achats, techniques, qualité, commercial, production), la vie des grands projets et l'importance des relations humaines dans le travail. J'ai travaillé pendant deux ans dans la maintenance aéronautique, les procédures de tests et plus généralement la documentation. Souhaitant revenir à mon premier métier, j'ai embauché en 2005 chez Kappa-Bellême pour le compte de qui j'ai effectué une mission de deux ans chez CNIM, à la Seyne sur Mer près de Toulon, où je suis intervenu sur la Sûreté Nucléaire du SNLE nouvelle génération "Le Terrible". De juillet 2007 à Octobre 2009, j'ai dirigé l'équipe Maîtrise des Risques de Thales Services D3S (Division des Solutions de Sécurité et de Service). Nous travaillions sur des projets pour l'industrie spatiale, militaire et aéronautique pour les principaux, mais restions polyvalents et en relation avec d'autres secteurs comme l'agroalimentaire, par exemple. Ayant maintenant une bonne expérience dans mon métier, dans le processus de réponse à appel d'offres, dans la gestion de projets et une première expérience dans le management d'équipe, j'ai pris le poste d'ingénieur SLI / SdF chez ELTA à Blagnac, où j'exerce dans le métier des systèmes électroniques de contrôle-commande, principalement sur les problématiques de l'énergie nucléaire, de la propulsion navale, du ferroviaire, des segments sols spatiaux et de l'aéronautique.