Grégoire Pont
Ingénieur Doctorant en Aérodynamique, EADS Astrium / Arts et Métiers
J'ai effectué une formation d'ingénieur Aéronautique à l'ESTACA (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile) comprenant une spécialisation en Mécanique des fluides par un Master de recherche aux Arts et Métiers de Paris (ENSAM).
J'ai pu grâce à ce Master de recherche acquérir de bonnes connaissances dans les domaines suivants liés à la Mécanique des Fluides : l'Aérodynamique, l'Aéroacoustique, l'Aéroélasticité, le calcul CFD (Computational Fluid Dynamics), la Turbulence, les méthodes numériques...
Ma formation d'ingénieur, au delà des connaissances acquisent dans différents domaines, me permet d'être conscient à tout instant des enjeux industriels et des fortes interactions entre les différents corps de métiers.
J'ai effectué tous mes stages et mes projets dans le domaine de la Mécanique des Fluides notammment en calcul CFD pour Aérodynamique automobile, en recherche sur un code de calcul CFD à l'ONERA (Office National d'Etudes et de Recherches Aéronautiques) ainsi que par une étude qualitative d'un avion destiné à la course Redbull Air Race.
La mécanique des fluides est un domaine qui me passionne, surtout lorsque celle ci est mise en oeuvre pour l' Aéronautique ou l'Aérospatiale.
85 contacts2011 - 2014Doctorat CIFRE en Aérodynamique : modèles de turbulence auto-adaptatifs pour la simulation numérique d’écoulements compressibles instationnaires. Application au lanceur Ariane 5.
Ingénieur de recherche, Aérodynamique, stage de fin d'études, ONERA (Office National d' Etudes et de Recherches Aéronautiques)
2011 - 2011Évaluation et comparaison de différents schémas d’ordre élevé, en temps et en espace, en maillage non structuré à l’aide d’une approche volumes finis visant à l'amélioration d'un code de calcul de haute précision.. Validation dans un contexte aérodynamique sur des cas bidimensionnels de voilure en configuration d’atterrissage.
Programmation en FORTRAN
2010 - 2010Stage encadré par un chercheur aérodynamicien : Validation d’une méthode de calcul volumique du tenseur aérodynamique, application à des écoulements réalistes, analyse des résultats dans le but de diminuer la trainée des véhicules. Réalisation de plusieurs simulations RANS 3D sous Fluent, familiarisation avec les modélisations de la turbulence sous Fluent, réalisation de maillages 3D sous ANSA et T-grid, post-traitement des calculs avec Scilab.
Utilisation d'UDF (User Defined Function) sous Fluent programmées en langage C.
2009 - 2009Réalisation d’une pré-étude sur les performances aérodynamiques de l’avion de Nicolas Ivanoff (le pilote français de la course ‘ Redbull Air Race ’) dans le but de modifications réalisées dans l’année au cours d’un projet. Rédaction de rapports sur chaque partie de l’avion à améliorer, documentation sur les générateurs de tourbillons et mise au point d’un plan d’étude pour le projet du premier semestre 2009.
Pour plus d'informations sur la course, veuillez consulter le site www.redbullairrace.com.
Utilisation du logiciel Fluent ainsi que d'une soufflerie subsonique de l'ESTACA (Ecole supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile)
2008 - 2008Stage d’accompagnement des mécaniciens titulaires dans les différentes actions liées à l’exploitation de l’hélicoptère dans l’entreprise.