Grégory DONELIAN

-> Maîtrise d’oeuvre pour le projet de rénovation et d’augmentation de capacité de la Ligne 1 du métro de Lille :
 Spécification fonctionnelle et de performance du nouveau système métro
 Allocation des fonctions et des performances du nouveau système aux différents sous-systèmes
 Spécification d’organisation opérationnelle de l’exploitation et de la maintenance du nouveau système
 Spécification d’exploitabilité et du soutien logistique pour le nouveau système
 Rédaction des cahiers des charges et analyse des offres des industriels

-> Expert exploitation métro automatique au sein de l’entreprise

 Responsable de la formation exploitation et maintenance et formateur pour le métro d’Alger L1
 Rédaction des procédures d’exploitation du métro d’Alger L1
 Formateur système et exploitation pour les systèmes UTO de Barcelone L9, Sao Paulo L4 et Turin L1
 Assistant de l'exploitant du métro de Barcelone afin de préparer l’exploitation de la ligne 9
 Support aux essais et suivi de la marche à blanc de la ligne 9 de Barcelone
 Expert exploitation métro automatique au sein de l’entreprise

Assistance à la Maîtrise d’Ouvrage pour la gestion du projet SAEIV :
 Revue du cahier des charges, analyse des offres des industriels et préparation de la formation des conducteurs

 Gestion en temps réel de l'exploitation du réseau métro UTO (2 lignes VAL)
 Encadrement opérationnel de l'équipe postée en Ligne et au PCC (22 agents)
 Supervision de l'exploitation nominale et gestion des incidents dans le respect des procédures de sécurité
 Préparation et réalisation des formations initiales et continues du personnel opérationnel au PCC

Direction de l’exploitation (04/2003 > 12/2003) - « Sensibilisation pratique » à l’exploitation des transports urbains :
 Passage du permis de conduire D (autobus urbains), conduite en ligne puis encadrement de conducteurs
Département des Etudes et des Projets (07/2002 > 04/2003) :
 Gestion des anomalies de mise en service des systèmes Billettique et SAEIV