Saint Denis
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Depuis le Lycée, où j'ai pu découvrir les sciences de l'ingénieur, mon cursus s'est naturellement orienté vers l'ingénierie mécanique car ce domaine me correspond parfaitement que ce soit au niveau de mes compétences ou au niveau de mes envies.
C'est pour cela que j'ai poursuivi avec un DUT Génie Mécanique et Productique, qui m'à conforté dans mon choix initial. Au cours de ces deux années, j'ai pu acquérir des connaissances en conception mécanique et dimensionnement de structures tout en découvrant d'autres domaines comme la mécanique des fluides ou la programmation informatique.
Ensuite j'ai effectué une année et demi en école d'ingénieur (UTBM) où j'ai pu m'initier à la conception de systèmes mécatronique, tout en développant mes aptitudes en calcul mécanique. Cela m'a aussi permis de découvrir les calculs numériques notamment par méthodes des éléments finis. Malgré le fait d'avoir trouvé une formation qui me plaisait, des problèmes personnels ont fait que je n'ai pas pu poursuivre dans cette formation.
Alors que je m'installais à Paris pour effectuer une licence générale à l'UPMC, j'ai eu l'opportunité d'effectuer une formation de dessinateur/projeteur an alternance, qui correspondait beaucoup plus à mes attentes. Durant cette première expérience dans le monde industriel effectuée chez Girodin-Sauer, j'ai réellement pu me rendre compte de ce qu'était la vie d'un bureau d'études. Le grand avantage d'avoir pu effectuer ma formation dans une PME comme celle-la, est la proximité des différents services. Cela permet entre autre, de bien comprendre les différents points de vue des services intervenant dans la mise en oeuvre d'un produit lors de la phase de conception.
A côté de cela j'ai aussi eu la chance de découvrir le milieu de l’hôtellerie de luxe à l'Hôtel Lancaster, un établissement 5 étoiles situé sur les Champs Elysées à Paris. En étant constamment à l'écoute et au service de la clientèle, cela m'a permis de développer mon côté relationnel, tout en améliorant ma pratique de langue étrangère.
Depuis septembre 2012, j'évolue au sein de l'entreprise FAIVELEY Transport, spécialisée dans les systèmes de freinage ferroviaires. Cela me permet de poursuivre mon évolution dans mon domaine de prédilection, tout en travaillant dans le secteur Ferroviaire qui fait parti d'une de mes passions d'enfance. C'est donc tout logiquement dans ce secteur là que je souhaite travailler sur le long terme.
A ce jour je suis chargé de mener à bien les travaux de recherche du projet SIMBrake. Cet important projet concerne le développement de nouveaux produits de freinage en s'appuyant sur la simulation numérique dès la phase de conception. Le but étant d'améliorer nos produits en réduisant les phases de prototypage.
Logiciels de CAO:
- CATIA V5 (6 ans de pratique)
- SOLIDWORKS (3 ans)
- PRO ENGINEER (1 an)
- AUTOCAD (Notions)
- NX (Notions)
Logiciels de Simulation Numérique :
- ANSYS APDL (3 ans)
- ANSYS WORKBENCH (3 ans)
- AMESIM (1 an)
- HYPERMESH (Notions)
Langage Informatique:
- Fortran (Très bonne pratique)
- VB (Très Bonne pratique)
- C (Notions)
Mes compétences :
Systèmes de freinage ferroviaire
Simulations multiphysiques
Modélisations numériques
