Guillaume PEIGNE
Ingénieur Méthodes, Industrialisation des Tests, Autoliv
Afin d'aquérir des compétenses larges dans le domaine du test automatique, j'ai volontairement diversifié les secteurs dans lesquels j'ai travaillé.
J'aspire aujourd'hui à gagner en responsabilité.
Je suis mobile dans le monde entier suivant l'intérêt des postes qui peuvent m'être proposés.
Après avoir appris la base de mon métier au sein du service Méthode de l'usine de production de Mitsubishi Electronic Telecom à proximité de Rennes. je suis parti me perfectionner, toujours dans le même secteur, chez Wavecom à Issy-Les-Moulineaux. La différence notable de cette expérience était la sous-traitance de l'unité de production à l'étranger.
Afin de parfaire mes méthodologies de test sur la partie logiciel, je suis ensuite allé travailler dans le secteur des cartes à puces, à la R&D de la société Viaccess (France Telecom), à La Défence.
Suite à une fin de contrat, j'ai décidé de rentrer chez Alstom à La Rochelle afin de mettre en place les tests automatiques pour le remplaçant du TGV : l'AGV.
Je suis maintenant de retour en production sur Rouen, chez Autoliv qui fabrique des prétensionneurs de ceinture de sécurité et des déclencheurs d'airbag.
J'y ai d'abord travaillé sur l'étude de l'optimisation de leurs tests; cette mission (approche inverse par rapport à mes autres expériences) m'a apporté beaucoup de recul.
Aujourd'hui, je suis en charge de l'étude et de la mise en place de l'intégralité des tests sur les nouveaux produits.
1202 contactsRéalisation de l'étude, du suivi et de le mise en place de l'intégralité des tests In-situ, tests de Choc, Personnalisation et Contrôle Final (Etude avec impact financier et présentation à la direction, matrice de testabilité par produit, rédaction des cahiers des charges, recettes, mise en place, monté en cadence avec suivi de production et analyse des défauts).
Audit des moyens de test pour optimisation ou amélioration continue électrique/mécanique/logiciels des bancs.
2006 - 2008Mise en place de la méthode de validation et des outils d'analyse.
Définition et développement du plan de test du logiciel embarqué dans le MPU et du système complet simulé, et validation réelle sur le prototype du futur train à grande vitesse : l’AGV.
2004 - 2006Définition et développement du plan de test des logiciels de contrôle d’accès embarqués dans les cartes à puces utilisées pour la télévision numérique à péage.
2003 - 2004Réalisation de 2 arbres de dépannage au format HTML avec génération automatique du code (un pour les produits et un pour les bancs de test).
Réalisation d’un système automatique de suivi des résultats de test sur les bancs de test clients (A partir des méthodes de SPC).
Rédaction de documentations en anglais et création de dossiers techniques destinés aux clients.
Formation de 30 techniciens en Chine.
2002 - 2003Rédaction d’un cahier de recette des bancs
Rédaction d’un processus de réalisation des modules de référence.
Recette de produit en Roumanie, Chine et France.
Suivi des moyens de test pendant leur fabrication, validation hors production et support des sous-traitants pendant la phase de production.
Développement d’une base de données de suivi des retours.
1999 - 2002Encadrement de 10 techniciens en 3/8 pendant l’installation et la montée en capacité des lignes de production.
Ecriture du cahier des charges (électrique, électronique et mécanique), validation des prototypes chez le fabricant, gestion des approvisionnements pour l’installation des lignes de production, supervision de la montée en cadence (hardware et software) et suivi qualité des moyens de test final de téléphone mobile.
Formation de 40 techniciens au suivi et à la maintenance des lignes.