Guillaume Verdier

Pour mon projet de fin d'étude d'in génieurs, j'ai opté pour un stage dans le domaine de la Supply Chain chez Snecma.
J'ai du travaillé sur une plate-forme informatique facilitant les échanges entre Snecma et ses fournisseurs et permettant l'optimisation du processus d'approvisionnement.
Mes principales tâches étaient l'analyse et l'optimisation du processus de consolidation du taux de service fournisseurs,le suivie quotidiens de certains fournisseurs étrangers et de l'utilisation du SI des utilisateurs aussi bien internes que externes.

Pour l'obtention du Bachelor allemand, il m'a fallu faire un Bachelorarbeit, équivalent du projet de fin d'étude
Mon "Bachelorarbeit", était un travail de recherche et de conception industriel dans le cadre universitaire sur la conception de valves utilisant les alliages à mémoire de forme.
J'ai effectué, en totale autonomie, des recherches approfondies en m'appuyant sur la littérature industrielle et en sollicitant des fournisseurs de matériaux. J'ai donc dû apprendre à planifier et à piloter moi même mon travail et mes recherches pour atteindre les résultats qui m'étaient fixés ( proposition de concept de valves à mon tuteur de stage, analyse technique des concepts, modélisation via Solid Edge d'un ou plusieurs prototype, analyse de la faisabilité industrielle du prototype et analyse économique de cette dernière tâche).

J'ai réalisé mon stage d'élève ingénieur (niveau bac+3)au sein de la société Loglibris dans l'équipe du projet "Hermès"

Ce stage m'a fait découvrir le travail en mode projet. Mon rôle de responsable de la recette du circuit de convoyeur du sous-traitant "Five Cinétic" était stratégique pour la réussite du projet, ce qui m'a imposé d'accroître ma rigueur, mon organisation, de travailler ma manière de communiquer afin d'être compris par toutes les parties prenantes du projet.

Durant les mois de Juin-Juillet 2006 et 2007 et de Septembre à mi-novembre 2007 j'ai réalisé mes stage d'exécution chez :
- Renault Flins
- Faurecia Bloc Avant Marines
- et SFC smart fuel cell ( dans la banlieue sud de Munich, Bavière)
"Au cours de mes stages ouvriers, j’ai appréhendé , pendant quelques mois, la dure réalité du travail de l’opérateur sur chaîne de montage : le respect des horaires(les 3x8), les cadences de travail soutenues, les conditions de travail extrêmes, les objectifs à atteindre, mais j’ai surtout appris le vrai sens « du travail en équipe », le respect d’autrui et l’entraide mutuelle, le tout dans la bonne humeur"