Hermann MBAMI ENGO

En résumé

Entreprises

• XLM Services - Ingénieur Systèmes Aéronautiques

  Toulouse 2011 - maintenant

• Airbus - Manufacturing Engineer general support

  Blagnac 2011 - 2011 Gestion de projets transnationaux Rédaction des méthodes harmonisées pour le A350:
  - Gestion de configuration delta 2 rédaction manuel M20015.2 “Règles pour suivre et gérer les travaux restant de préparation”
  - Lean Manufacturing rédaction manuel M20039 “Règles pour l’équilibrage théorique et dynamique des lignes d’assemblage”

• AIRBUS SAS - Manufacturing Engineer General support

  2011 - maintenant Gestion de projets transnationaux Rédaction des méthodes harmonisées pour le A350:
  - Gestion de configuration delta 2 rédaction manuel M20015.2 “Règles pour suivre et gérer les travaux restant de préparation”
  - Lean Manufacturing rédaction manuel M20039 “Règles pour l’équilibrage théorique des lignes d’assemblage”

• ARCELORMITTAL Luxembourg - Assistant ingénieur en génie mécanique

  2010 - 2010 Structuration de la gestion de la maintenance préventive du train 2 (laminoir 2) Belval Juin – Aout, 2 mois.
  Développement sous excel et access d'une base de données des opérations de maintenance préventive.
  Encadrement d'un ouvrier dans le cadre de la formation passage maîtrise.
  Rédaction des mode opératoire de déclenchement et de remise en marche des installations de l'ensemble du laminoir.

• ALUCAM (Aluminium du Cameroun), - Responsable contrôles légaux et prédictiques

  2006 - 2008 Responsable de la définition de l’organisation,
  - de la mise en œuvre, de la gestion de contrat,
  - du suivi, des actions correctrices pour l’ensemble des 6 familles d’équipements soumis aux contrôles légaux, tel que définit dans la politique ESS Alcan.
  Assister les secteurs ou l’ingénierie à leur demande pour la vérification, l’épreuve ou le contrôle des équipements neufs ou réparés.
  Responsable de la communication avec les propriétaires concernant l’état de leurs équipements, il s’appuie à cet effet sur les personnes désignées par le responsable du secteur, notamment concernant la mise à disposition des machines.
  Suivi d'un tableau de bord pour démontrer le respect des contrôles des équipements et le taux de réalisation des remarques.
  Garant de la conformité du matériel neuf soumis aux contrôles légaux qui est mis en service sur le site.
  Responsable de la définition et de la réalisation de l’ensemble des actions prédictique au niveau du site. La prédictique est l’un des piliers de la politique de maintenance, elle représente l’ensemble des analyses vibratoires, des analyses par thermographie infrarouge, les analyses d’huiles, les alignements réalisés sur les équipements critiques en priorité. Cette technique permet d’anticiper les défaillances et contribue à maîtriser ou réduire les risques sécurité et les coûts de maintenance en anticipant les interventions. Les mesures s’effectuant sans arrêt des installations ni démontage,
  Suivi d'un tableau de bord pour illustrer les résultats obtenus et communication avec tous les secteurs,
  Former les correspondants prédictique dans chaque équipe,
  Rédiger un ensemble de modes opératoires et de procédures pour faire connaître et respecter les règles liées aux contrôles légaux et à la prédictique,
  
  + Certifié niveau 1 en thermographie infra rouge
  + Implication dans plusieurs KAIZEN et utilisation des outils d'amémlioration continue.
  + Remplacement du coordinateur sécurité service et du cost controller service maintenance

• SEI (Société d’Etude et d’Ingénierie), - Responsable de maintenance prédictive.

  2005 - 2006 Définir la politique de maintenance prédictive pour l'usine.
  Former les agents à l'utilisation des outils de maintenance prédictive.
  Deployer l'analyse vibratoire, la thermographie infra rouge et l'analyse des huiles sur l'ensemble de l'usine.
  Assurer des prestations d'alignement des machines, d'équilibrage in situ des machines, de mesure de vitesse.

• CEGELEC - Assistant de gestion de la maintenance

  Saint-Denis 2003 - 2005 Préparation et suivi du budget du service maintenance.
  Formation des responsables de secteurs au suivi des coûts de maintenance.
  Piloter les études de criticité des équipements.
  Assurer toutes les prestations de maintenance prédictive.
  
  + Réalisation des relevés topographiques sur les chemins de roulement avec le TC 1010.
  + Participation travaux de Benchmark de la maintenance et projet Green Belt Réduction des coûts de maintenance des machines de service électrolyse (MSE) sans dégrader la disponibilité.
  + Travaux avec les outils d’amélioration continue (5S)

Formations

• Institut National Des Sciences Appliquées

  Toulouse 2008 - 2011 GENIE MECANIQUE

• Institut Universitaire De Technologie (Douala)

  Douala 1999 - 2002 Maintenance Indutrsielle

Réseau

• Antoine YOGBAG

• Bastien ADAMO

• Birken DANIELLE

• Fabrice DULAMON

• Loïc ESCOT

• Maeva DERBY

• Mehdi AJOUAD

• Steve TUEKAM

• Sylviane LE MOUEL