Jean-Charles BARBAUD

Responsable équipe « Communication Audio » et « MAP A400M » pour le compte du client AIRBUS.
Objectif : encadrer une équipe de 9 personnes et mener à bien les activités de développement et soutien série des systèmes audio tous porteurs pour le compte du bureau d’études AIRBUS.
Volet encadrement
- Recruter et former les collaborateurs.
- Conduire les entretiens annuels des collaborateurs.
- Anticiper les variations de charge et d’effectifs.
- Planifier les activités et suivre l’avancement en fonction des impératifs du client.
- Valider les astreintes et les notes de frais.
Volet technique
- Conduire des projets, développer des nouveaux standards de calculateurs dans le cadre du cycle en V.
- Conduire des sujets de recherche : audio sans fil, audio sur AFDX, nouveaux concepts interface homme machine.
- Rédiger des spécifications systèmes.
- Qualifier et certifier les équipements de tête et micros.
- Suivre les travaux des équipementiers (COBHAM, THALES, SENNHEISER, LEM / ELNO, TELEX).
- Identifier et suivre les essais au laboratoire ou sur avion au sol et en vol.
- Suivre le dossier de certification jusqu’à sa validation.
- Apporter un soutien technique aux équipes de production AIRBUS (FAL), résoudre les problèmes rencontrés sur avion.
- Apporter un soutien technique au service support compagnies aériennes AIRBUS.
- Apporter un soutien technique au laboratoire AIRBUS, analyser les dysfonctionnements constatés.
- Valider les livrables de l’ensemble de l’équipe.
- Répondre aux cahiers des charges clients.

Responsable sous-système navigation SUKHOI Superjet 100 pour le compte du client THALES.
Objectif : en collaboration avec le bureau d’études THALES Toulouse, définir la structure du sous-système navigation du SUKHOI Superjet 100 (anciennement RRJ).
- Définir l’architecture du sous-système navigation (ADF, DME, VOR, MMR, EFB).
- Rédiger la spécification sous-système navigation (SSDD), définir les moyens de validation et de test.
- Valider la cohérence des exigences techniques entre elles.
- Valider la conformité du dossier au regard des directives DO160 et diverses ARINC.
- Etablir le dossier de câblage relatif aux équipements de navigation.
- Etablir les spécifications d’interface des équipements de navigation (ICD).

Responsable système RMP-A380 pour le compte du client AIRBUS.
Objectif : au sein du bureau d’études AIRBUS, assurer le suivi du développement du système Radio Management Panel A380 (ATA23-50).
- Mise en œuvre des concepts de développement aéronautique et gestion de projet dans le cadre normatif AIRBUS (directives AIRBUS ABD0100 et ABD0200).
- Représenter le service de rattachement auprès des autres services et de l’équipementier.
- Rédiger et valider toutes les documentations nécessaires à la vie du projet (cahier des charges, demandes de modifications, documents descriptifs d’interface, etc.
- S’assurer de la conformité du système aux diverses directives ARINC applicables.
- Valider les choix techniques faits par l’équipementier.
- S’assurer du respect du cahier des charges par l’équipementier.
- Conduire chez l’équipementier les revues équipement prévues par le plan de vérification et de validation.
- Mettre en œuvre les actions nécessaires au respect du planning de développement A380.
- Créer et maintenir la base de données paramétrique des signaux du système RAIMS (ISDB puis Albatros).
- Créer et maintenir les schémas de principe du système RMP.
- Expertiser les dysfonctionnements constatés au laboratoire Airbus lors de la phase d’intégration ou sur avion prototype et proposer des solutions.

Responsable industrialisation électronique branche transports dans un environnement international.
Objectifs : garantir les performances de l’équipement et l’adapter à l’outil industriel.
- Prise en charge de l'industrialisation de la partie électronique de distributeurs de titres de transports fabriqués en petite série (500 pièces / an) sur cahier des charges client (SNCF, RATP, Docklands Light Railways à Londres, Air France, transports urbains de Dallas, transports urbains de Rouen, transports urbains d’Orléans...). Ces distributeurs sont architecturés autour d'un PC et/ou de cartes électroniques spécifiques et fonctionnent à l'extérieur (quai de gare par exemple). Le système d’exploitation est soit OS/2 soit Windows NT4.0.
- Définition, en étroite collaboration avec le bureau d'étude, des orientations technologiques des différents sous-ensembles en fonction des quantités annuelles et des équipements de production disponibles en sous-traitance dans le respect des différentes normes européennes de sécurité et de compatibilité électromagnétique (CEM).
- Rédaction des cahiers des charges des études sous-traitées.
- Etude de sous-ensembles spécifiques tels que capteurs inductifs et interface analogique de têtes de lecture magnétique.
- Mise en conformité avec les directives Basse Tension et CEM de nouveaux produits et de produits existant en vue du marquage CE.
- Sélection et qualification des sous-ensembles PC. Veille technologique.
- Traitement des obsolescences matériel et logiciel (BIOS, OS).
- Chiffrage des sous-ensembles sous-traités ou OEM et négociation commerciale avec les fournisseurs.
- Création et maintenance des dossiers industriels des cartes électroniques (multicouches, tropicalisées) et des éléments de câblage de la machine (environ 200 cordons par machine, organisés en faisceaux).
- Spécification des outils de fabrication et de contrôle nécessaires à la production en sous-traitance (test in-situ, test fonctionnel, programmation composants), adaptation aux contraintes du sous-traitant, négociation du coût des outillages, validation du process de fabrication et des outillages.
- Evaluation des capacités industrielles et choix des sous-traitants et fournisseurs OEM d'origine européenne.
- Réduction du prix de revient du produit par la recherche de nouvelles solutions techniques ou de secondes sources de composants ou sous-ensembles.
- Formation et support technique des techniciens du service après vente.
- Expertise des retours clients et proposition d’actions correctives.
- Réponse aux appels d'offres.
- Participation permanente à la démarche Qualité ISO9001.

Technicien bureau d’études Hautes Fréquences
Objectif : passer du prototype à la grande série.
- Etude et industrialisation des télécommandes à infrarouge (production 400 Kp/an) et des tuners TV hertzienne et satellite (production 1 Mp/an) équipant les téléviseurs du groupe THOMSON et d'autres clients hors groupe.
- Maintenance des dossiers techniques s'y rapportant.
- Définition du cahier des charges des produits spécifiques en relation avec le client.
- Définition des spécifications des composants spécifiques en relation avec les fournisseurs.
- Etude et conception d'équipements de test à base de micro contrôleurs destinés à la commande des tuners via le bus I2C ou l'IM-bus. Développement des logiciels associés.
- Réalisation hard et soft d'un récepteur TV satellite avec décodeur D2MAC.

Objectif : informatiser le greffe.
- Informatisation complète du greffe : mise en place du réseau (choix du matériel et câblage), conception des logiciels de gestion du greffe.