JEAN CHRISTOPHE MOLLIERE

société de maintenance de 20 personnes, CA 2 M€/an

Activités :
• Création de la société.
• Diriger l’entreprise dans ses différentes dimensions (organisation, humaine, commerciale, ..)
• Reporting aux actionnaires

Réalisations :
• Définir et mettre en place en 2 mois la structure de gestion des activités de cette nouvelle société (comptabilité, facturation, paie, tarifs…).
• Négociation d’une nouvelle organisation du travail.
• Remobilisation des personnels suite à leur transfert dans le cadre de la réforme portuaire.

BOLLORE LOGISTIQUE PORTUAIRE – 1er réseau de manutention français présent dans 13 ports –
DIRECTEUR TECHNIQUE - parc d’outillage de 80 M€ -

Activités :
• Création de la direction technique de la division.
• Superviser et suivre le fonctionnement des matériels de manutention portuaire – 10 M€/an
• Définir la politique d’achat, de maintenance et de renouvèlement des matériels.

Réalisations :
• Rachat et transfert des outillages portuaires dans le cadre de la réforme des ports – 22 engins 22 M€.
• Mise en place et négociation des contrats de maintenance 5 M€/an.
• Mise en place d’un outil de benchmarking des prix de revient de nos matériels dans les différentes agences et suivi mensuel des évolutions des prix de revient.
• Justification, négociation et mise en œuvre d’une GMAO.

1er réseau logistique en Afrique présent dans 41 pays – 6000 engins de manutention et de transport – 90 M€ d’investissement/an – 8 terminaux à conteneurs

Activités :
•Superviser la flotte de 6000 engins de manutention et de transport et les ateliers de maintenance
•Définir la politique d’achat, de maintenance et de renouvellement des matériels
•Définir les besoins en matériels dans le cadre des projets de développement portuaires et logistiques

Réalisations :
•Sourcing et négociation du rachat de 2 grues portuaires âgées de moins d’un an avec à la clef une économie de plus de 25 %.
•Réalisation de nombreuses missions en Afrique (audit atelier, support des agences, expertises techniques et organisationnelles)
•Mise en place d’un centre de formation interne aux métiers portuaires sur Abidjan
•Obtention d’une économie de 14 M€ sur un investissement de 56 M€ grâce à la mise en œuvre d’une centrale électrique pour l’alimentation de portiques à conteneurs.

Activités :
•Structurer le pôle projets et rétablir la rentabilité du processus d’achats des équipements portuaires
•Standardiser les méthodes de gestion de projets et mettre en place les outils de reporting
•Consolider la relation avec le principal fournisseur chinois (ZPMC)

Réalisations :
•Déploiement d'une opération promotionnelle de notre offre de services
•Récupération des impayés sur 5 ans (10 % du CA annuel)

86 employés, 2,1MTEU/an
Activités :
•Assurer la maintenance des équipements du terminal à conteneurs (12 portiques, 75 engins de parc, bâtiments, terre-pleins..)
•Superviser les prestations sous-traitées et gérer les contrats associés (NOELL, CATERPILLARD, KONE)

Réalisations :
•Planification des arrêts techniques des équipements permettant de passer de 20 % à 100 % de réalisation du plan de maintenance préventive
•Expertise de l'ensemble des engins et définition d'un plan d'actions correctives sur 3 ans pour remettre à niveau les engins
•Définition des besoins en personnels techniques sur 5 ans pour garantir le niveau de service malgré l'augmentation constante des volumes.

110 pers, CA 10 M€, 700 000 conteneurs/an

Activités :
•Diriger une unité opérationnelle assurant, pour le compte des manutentionnaires (CNMP, GMP-CMA/CGM), l'exploitation et la maintenance des portiques à conteneurs
•Maintenir le climat social et négocier avec le syndicat en pleine réforme des ports

Réalisations :
•Amélioration de l'organisation de la maintenance - Réduction du taux de panne de 50 % et augmentation de la disponibilité des engins de 25 %
•Développement et professionnalisation des relations avec nos clients (diminution de 80 % du montant des réclamations)
•Obtention de l'accord des clients pour garantir l'intégrité des engins de levage - mise en oeuvre d'un plan d'action drastique imposant une réduction de 25 % des capacités de production sur des périodes de 4 à 6 semaines