Jean-François SAEZ

Amélioration de la plateforme de simulation de cockpit iDeck afin de prendre en compte les besoins facteurs humains (Évaluation et validation dans le cadre de prototypages rapide, validation de concept en vu d’une certification et support à la certification).

Principales responsabilités
- Supporter la définition et l'exécution de scénarios d'évaluation sur le simulateur
- Fournir des moyens d'enregistrement, de contrôle et de rejeu de données
- Supporter le dépouillement et l’analyse des données facteurs humains

Principales réalisations (En cours)
- Management du projet (2 personnes)
- Spécification, conception et coréalisation d'un outil de scénarisation
- Exploration/tests de moyens d'enregistrement
- Évaluation de plusieurs logiciels d'analyse facteurs humains


Environnement technique :
C++, Qt/QML, Clearcase, Eclipse, Noldus The Observer

Dans le cadre du projet Dans le cadre du projet Cockpit Display System A350 opérationnel.

Principales responsabilités:
- Analyse et prise en compte des spécifications d'Airbus
- Rédaction des exigences techniques dans DOORS
- Evolutions logiciel implémenté en langage C
- Conception et développement de nouvelles fonctions, "Notepad" "Drag and Drop Navigation Display" et "Bargraph", pour le système d'affichage de cockpit A350

Principales réalisations:
- Mise en œuvre réussie de nouvelles fonctions pour le système d'affichage de cockpit A350
- Rédaction d’environ 100 exigences techniques
- Intégration des composants sur l'environnement cible embarquée
- Documentation de la conception d'architecture en UML à l'aide Rhapsody
- Conformité et traçabilité des exigences assurée en utilisant Rational DOORS

Environnement technique :
UML, A661, A653, DO 178B, C orienté objet , Eclipse, Rational ClearCase UCM, DOORS

Responsable technique / Ingénieur développeur consultant au sein du service étude amont de THALES AVIONICS.
La majorité des activités étaient centrées sur la mise en place ou l’amélioration de démonstrateur de cockpit d’avion ou d ‘hélicoptère.
Ces démonstrateurs peuvent servir pour présenter un projet cockpit de THALES au cours d’un salon de démonstration (type salon du Bourget). Ils peuvent également être utiles pour tester des nouvelles fonctionnalités avec des pilotes. Et dans certain cas ils servent de support à une réponse à un appel d’offre d’avionneur (A350, SMS…).

Plusieurs réalisations:
• Amélioration de la plateforme de développement et de déploiement des études amont
• Développement de nombreuse IHM pour écrans tactiles
• Dans le cadre de la réponse à l’appel d’offre GULFSTREAM (octobre à décembre 2008)
• Dans le cadre du démonstrateur IDECK 5 pour le salon NBAA. à Orlando (USA) (juillet à septembre 2008)
• Dans le cadre du démonstrateur Falcon SMS pour Dassault Aviation (janvier à juin 2008)
• Dans le cadre du couplage du logiciel/démonstrateur iDeck avec les modèles de simulation présents sur le simulateur EPOPEE (AIRBUS)
• Dans le cadre du démonstrateur A350
• Dans le cadre de la réalisation du démonstrateur IDECK
• Dans le cadre de l’amélioration du démonstrateur S76
• Dans le cadre du salon du Bourget 2007


Environnement:
• Co-gestion, coordination, formation et encadrement jusqu'à 5 personnes
• C, Visual C++, JAVA, OpenGL, Eclipse, UML, Clearcase, Scade Display (spécification graphique aéronautique), RS232, xPlane
• ARINC 661, DO 178B, ARINC 816, ARINC 429

Projet/stage génération d'un cheminement automatique dans la fonction ANF (Airport Navigation Function) pour le service études amont.

Réalisations:
· Génération automatique d’une base de donnée de connexité à partir d’une base de donnée décrivant la topologique d’un aéroport,
· Utilisation du logiciel Rhapsody (génération d’une architecture en C à partir d’un diagramme UML),
· Conception et réalisation d’un plugin pour le simulateur de vol X-Plane permettant de tracer des aéroports dans le paysage virtuel à partir de bases données AMDB (Airport Map Display Engine).
· Dans le même plugin, génération et tracé automatique des panneaux signalétiques à partir d’une base de données décrivant les éléments de l’aéroport sous forme de graphe orienté. (Base de données réalisée au cours de mon stage de fin d’étude).

Environnement technique:
· OpenGL, Rhapsody/UML, Visual C++, C, Clearcase, ARINC 816, Binary XML