Jean-Louis Brouillet
Ingénieur exploitation / responsable ressources humaines, LARBRE COMPETITION
Je suis actuellement responsable technique GT dans un Team Professionnel en course automobile, je présente les différentes "phases" de mon parcours professionnel :
J'ai obtenu un bac S, puis un DUT en Génie Mécanique, mon projet professionnel a de tout temps été de me consacrer à ma passion pour la course automobile, à la suite de mon DUT j'ai fais une Licence Pro spécialité Techno Méca en Mécanique de Compétition.
J'ai été ensuite grâce à à la Licence, technicien en course automobile pendant deux ans, et après une reprise d'études en Master spécialisé diplômant bac +6, j'occupe aujourd'hui le poste ingénieur en sport automobile depuis deux ans.
Je travaille en collaboration avec différentes écuries de course, en france et à l'étranger, mes missions sont l'acquisition de données(analyse et interprétation des informations, gestion de témémétrie), l'exploitation de voitures sur piste (préparation de programmes d’essais, mise au point de set-up, débriefing avec les pilotes), gestion des techniciens du team (mécaniciens, techniciens carrosserie composite et peinture ...)
J'ai participé à différents projets de conception de voitures de course (CAO volumique et surfacique, calculs éléments finis de structures, optimisation, développement en aérodynamique, CFD et tests en soufflerie).
J'ai également été responsable logistique et organisation (suivi de projets, gestion d’équipe (encadrement de mécaniciens, de stagiaires) et relations avec les partenaires et les fournisseurs, achats, gestion de stocks).
Et depuis peu j'ai donné des cours en tant qu'intervenant professionnel dans une école d'ingénieur (ISMANS) à des étudiants en Master ; ainsi qu'à l'université du Maine à des étudiants en Licence Professionnelle spécialisée en technologie mécanique liées à la course automobile.
J'occupe mon poste de responsable technique GT au sein du team Larbre Compétition, mes missions sont l'acquisition de données, l'ingénieurie piste (set-up voiture et stratégie de course), logistique et organisation de l'équipe d'exploitation piste.
2010 - 2012Responsable programme Grand Tourisme
championnat de France GT avec Porsche
championnat d’Europe d'endurance avec Saleen, puis Corvette
24h du mans avec Saleen, puis Corvette
championnat du monde d'endurance avec Corvette
Recrutement et gestion du personnel
Responsable technique GT :
atelier mécanique, atelier matériaux composites, atelier Carrosserie Peinture , restauration de véhicules historiques, ingénieurie et exploitation de voitures de courses sur circuits en tests et en courses, acquisition de données pour suivi technique et aides aux pilotes, suivi de télémétrie pendant les courses, organisation des évènements et des déplacements internationaux du Team, gestion de stock et de fournisseurs.
Vacataire pour donner des cours de CAO surfacique et volumique CATIA, ISMANS (école d'ingénieur matériaux, master spé sport auto)
Suivi de projet étudiant, conception d'un prototype V de V,
cours de CAO volumoque et surfacique CATIA V5
2008 - 20092008 :
Alternance entre entreprise et Master
Ingénieurie acquisition de données en Formule Renault 2.0 ; télémétrie en LMS et 24h du Mans sur Zytec LMP2 ; Formule 3 sur Dallara F308
2009 :
Poste en CDD
Ingénieurie Bureau d'étude CAO, production et achats pour la réalisation de la nouvelle Formule Renault 2010 ; développement sur piste, acquisition de données en Formule Renault 2010 ; télémétrie aux 24h du Mans sur Zytec LMP2 ; acquisition de données et télémétrie en Superleague Formula
2006 - 20072006 mécanicien de course :
FFSA GT (Ferrari 550 Maranello)
FIA GT (Ferrari 550 Maranello)
24h du Mans (Ferrari 550 Maranello)
LMS (Aston Martin DBR9)
Porsche Carrera Cup France (Porsche 997 Cup)
FIA GT3 (Porsche 997 Cup et Viper GT3)
2007 :
chef de voiture (FFSA GT Ferrari 550 Maranello)
2nd mécanicien (LMS Aston Martin DBR9 ; 24h du Mans)