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AXLETECH International
- Responsable Achats Projets
2009 - maintenant
EQUIPEMENTIER CAMIONS ET VÉHICULES SPECIAUX
Leader mondial de la fourniture d’essieux et transmissions pour engins à usages sévères
Thème : Achats Projet dans le cadre d’un transfert de production de l’Autriche vers la France.
Durée = 15 mois
Problématique : Réticences des équipes autrichiennes + Exigences documentaires imposées par les clients militaires + Ecarts entre les dossiers techniques (plans, etc.) et la réalité des pièces.
Mission :
• Analyser les stocks de composants à transférer et proposer des scénarios de rachats
• Transposer les anciennes normes internes autrichiennes en normes actuelles ISO
• Valider les règles d’échanges dans la cadre d’un « design control » restant en Autriche
• Piloter les demandes de dérogation et faire mettre à jour les plans suivant pièces témoins
• Définir les critères de choix des sous-traitants (remplacer la fabrication intégrée en Autriche)
• Soutenir les fournisseurs choisis dans la mise au point et l’homologation des pièces
• Faire adhérer les fournisseurs existants incontournables aux systèmes d’achats modernes
Résultats :
• Démarrage de la production en France suivant le planning convenu avec adhésion de tous
• Identification des stocks de composants utiles et obsolètes en Autriche et participation avec la Direction Générale aux négociations du calendrier de paiement accepté par toutes les parties
• Respect à 100% des exigences de qualité (zéro retour) et de suivi (traçabilité militaire)
• Mise à jour de tous les dossiers techniques par le Bureau d’Etudes autrichien
• Intégration des fournisseurs autrichiens initiaux dans les procédures d’Achats françaises
• Négociation des « achats à terminaison » pour les composants de faible et moyenne valeur
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EQUIPEMENTIER AUTOMOBILE – systèmes d’étanchéités
- Responsable Achats (Management de transition)
2007 - 2009
Thème : Organisation et Pilotage des Achats – Ressourcing + Formation des jeunes acheteurs
Durée = 14 mois
Problématique : Relation détériorée avec certains fournisseurs majeurs + Mauvaise gestion des outillages (fin de vie et renouvellement) + Appels d’offres de clients sur des produits stratégiques
Mission :
• Rétablir la motivation de l’équipe Achats grâce à un management ferme mais valorisant
• Amélioration du partage des responsabilités entre Acheteurs Projets et Acheteurs Familles
• Restaurer les prérogatives des Achats dans le fonctionnement interne de l’entreprise
• Solder les passifs bloquants avec les fournisseurs (expertises – négociations – partages)
• Recherche et validation de sources alternatives (fonderie d’aluminium – tôlerie fine)
• Gestion favorable des contentieux sur les litiges les plus graves avec un avocat
Résultats :
• Sécurisation des achats sur les composants stratégiques (multisources, outils de secours, etc.)
• Nouveaux contrats avec responsabilisations des fournisseurs et engagements mutuels
• Prix agressifs obtenus sur certaines pièces permettant de remporter les appels d’offres clefs
• Renégociation des contrats pluriannuels pour 3 ans avec les productivités attendues (3 à 5%)
• Formation d’une équipe autonome, reconnue, efficace et intégrée aux décisions des Projets
• Participation avec succès à la certification OHSAS 18001
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CAMERON SAS
- Responsable Achats
2005 - 2006
FABRICANT D’EQUIPEMENTS POUR L’INDUSTRIE PETROLIERE
Leader mondial pour les matériels de forage, d’exploitation et de distribution
Thème : Recrutements et Organisation du Service pour accompagner la croissance – Formation des équipes aux meilleures pratiques et à la tension des flux.
Durée = 16 mois
Problématique : Marché en très forte croissance – Sous-traitances spécifiques à trouver et aider – Récente séparation des Achats et des Approvisionnements avec évolution en « lean production ».
Mission :
• Mise en place des structures nécessaires à la croissance de l’entreprise (Achats, fournisseurs)
• Négociation de contrats avec les sous-traitants stratégiques incluant des engagements de délai
• Constitution d’une équipe de soutien à la sous-traitance pour piloter les transferts de technologie, valider les prix et assurer le suivi des engagements de matières premières
• Pilotage d’un « groupe de crise » pour réduire prix et délais sur les produits les plus attaqués
Résultats :
• Taux de couverture en bruts de forges assuré malgré des délais supérieurs à 12 mois
• Dimensionnement et formations des Achats adaptés aux nouveaux besoins (5 services)
• Livraisons satisfaisantes des sous-traitants suite aux soutiens et aux réservations de capacités
• Gains de productivités sur plusieurs familles stratégiques (5 à 12%)
• Participation avec succès à la certification OHSAS 18001
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SOLVING International + Management de Transition
- Achats et stratégie (Conseil et Opérationel)
2000 - 2005
QUELQUES MISSIONS EFFECTUEES :
EQUIPEMENTIER AUTOMOBILE – depuis intégré au groupe VALEO
Thème : Audit, organisation des Achats – Formation des équipes aux meilleures pratiques
Durée = 9 mois + suivi
Problématique : structure éclatée suite à la constitution d’un groupe par croissance externe sans réelle coordination transversale.
Missions :
• Audit général, cartographie des achats, de leurs contraintes internes et externes, évaluations des enjeux, etc.
• Mise en place d’une structure coordonnée pour des équipes décentralisées par business unit : procédures de fonctionnement, identifier et former les acheteurs leaders, etc.
• Identification et planifications des actions cibles à réaliser sur 18 mois
• Refonte de la codification Achats et co-pilotage de l’implantation d’un logiciel d’extraction des données permettant de construire un tableau de bord global
• Définition des Politiques Achats et Stratégies d’actions par famille technologique
• Formations aux consultations, à la construction des argumentaires gagnants et à la négociation
• Accompagnements des acheteurs pour l’établissement des stratégies et des premières négociations
Résultats :
• Gain financier = économie de 5 à 14% suivant les familles technologiques.
• Soutien actif pour les décisions stratégiques d’entreprise apporté par la nouvelle visibilité, la mise en place de tableaux de bord et de « balanced scorecards ».
FABRICANT D’EQUIPEMENTS ELECTROMECANIQUES et ELECTRONIQUES
(Avec une forte part en Achats de pièces mécaniques, de tôleries sophistiquées, etc.…)
Thème : Dégager des gains à court-terme et moyen-terme dans le cadre d’une mission de redressement – Former les équipes aux meilleures pratiques – Identifier les gains sur trois ans et les actions permettant de les obtenir
Durée = 10 mois + suivi
Problématique : nécessité de gains rapides pour sauver l’entreprise à court-terme et obligation de démontrer la capacité à dégager des gains supérieurs à moyen-terme pour convaincre des investisseurs – certains domaines comme les frais généraux n’avaient jamais été traités.
Missions :
• Etat des lieux et identification des fourchettes de gains potentiels et des actions en rapport
• Construction des Politiques Achats et des stratégies d’actions par famille technologique
• Remises en cause des besoins, analyses de la valeur, etc.
• Elargissement du sourcing, construction des procédures de re-consultations et de choix
• Formations aux consultations, argumentaires gagnants et à la négociation
• Accompagnements des acheteurs au cours des premières actions (établissement des stratégies, cahiers des charges, consultations, négociations, choix final)
• Optimisation du processus projet pour les gains futurs (remise en cause du besoin, cahiers des charges fonctionnels, etc.)
Résultats :
• Gain financier = le contrat stipulait 50% de rémunération variable indexée aux résultats, elle a été versée.
• La société, dont l’avenir n’était pas assuré il y a trois ans avant la mission, est considérée aujourd’hui comme l’un des leaders de son secteur.
FILIALE D’UNE GRANDE ENTREPRISE DU CAC 40 – secteur automobile et connexe
Thème : mission de stratégie, recherche et négociation d’alliances et partenariats
Durée = 3 mois + 5 mois
Problématique : cette division comprenait deux branches d’activité, l’une, rentable, mais non stratégique pour la maison mère et l’autre, non rentable, mais hautement stratégique pour la maison-mère.
Missions :
• Cartographie « SWOT » de la concurrence
• Scénarios d’évolutions du secteur : mutation des marchés, nouveaux entrants, refonte des business-models, etc.
• Identification des meilleurs scénarios stratégiques, choix en comité exécutif
• Etablissement des scénarios d’approche de partenaires potentiels
• Recherche des partenaires possibles sous toutes les formes d’alliances afin de convenir aux contraintes des deux branches d’activité
• Participation aux négociations d’alliances et aux calculs de partages économiques
• Soutien à la réorganisation d’une des branches d’activité
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CUENOD - ELCO
- Directeur des Achats
1998 - 2000
CUENOD (groupe CEB-PREUSSAG)– Leader en Brûleurs de chauffage
Thème : Organisation et Pilotage des Achats – Ressourcing + Formation des jeunes acheteurs
Durée = deux ans
Problématique : Rattachement de plusieurs filiales + Synergies groupes à développer + Création d’une Direction des Achats indépendante de la Direction Industrielle + Diminuer le nombre de fournisseurs + Baisser les coûts d’achats pour viabiliser des projets de nouveaux produits
Mission :
• Séparer Achats et Approvisionnement et mise en place de binômes plus efficients
• Installer une organisation permettant la gestion de plusieurs sites (acheteurs leaders, etc.)
• Faire accepter la Direction des Achats dans l’entreprise avec implication en amont des projets
• Instauration d’un management par objectifs et formation des acheteurs aux « Best Practices »
• Développement du sourcing « low cost » (fonderie d’aluminium de Chine, pièces polonaises)
• Travail conjoint avec la Direction des Etudes pour le « redesign to cost » (-16% sur coûts)
• Construction de Politiques Achats par famille de composants et d’un Tableau de Bord Achats
• Renégociation d’accords pluriannuels avec les fournisseurs majeurs (mises en concurrence…)
Résultats :
• Réduction des coûts de 16% sur les nouveaux produits permettant d’affronter la concurrence
• Contrats pluriannuels avec les fournisseurs majeurs pour des réductions de prix de 3% par an
• Atteinte des objectifs de taux de service fournisseurs (ppm qualité, zéro retard projet et série)
• Passage de 250 à 186 fournisseurs et élargissement du sourcing sur trois continents
• Implication des Achats en amont dans les réflexions marketing sur les produits futurs
• Sécurisation des achats sur les composants stratégiques (multisources, outils de secours, etc.)
• Organisation des Achats adaptée à une division multi-sites et aux synergies inter-divisions
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ANF - Industrie (BOMBARDIER Eurorail)
- Responsable Achats Produits Interurbains
1996 - 1998
ANF (groupe BOMBARDIER)– Construction de matériels ferroviaires (Métro, Trains)
Thème : Pilotage des Achats – Introduction des méthodes automobiles avec formation des acheteurs – Développement de nouveaux fournisseurs venant d’autres secteurs d’activités
Durée = deux ans
Problématique : Besoin de relation long terme dans un fonctionnement par Affaires – Mondialisation du marché avec une inédite et très forte pression sur les prix de la part les clients – Acheteurs ne pratiquant pas les méthodes d’Achats « modernes » et un fort historique de décisions prises avec les fournisseurs par d’autres services et sans les Achats…
Mission :
• Formation des équipes : consultation, évaluation et sélection des fournisseurs, négociation...
• Organiser et identifier les fonctions : Achats – Approvisionnements – Logistique
• Définition de cahiers des charges fonctionnels permettant de renouveler le sourcing
• Création et d’une équipe d’assistance pour aider les fournisseurs issus d’autres secteurs
• Construction d’une Stratégie Achats et de politiques d’achats par famille de composants
• Mise en place de comités de pilotage pour les achats groupés avec Alstom (priorités, etc.)
• Pilotage de groupes de travails pour améliorer les planifications d’approvisionnements, les taux de services achats et développer l’intégration des fournisseurs sur le site de production
• Rectification et formalisation de tous les processus dans le but de la certification ISO 9001
• Intégrer les Achats dans l’entreprise et développer des bases de données pour aider aux devis
Résultats :
• Diminution des coûts d’achats par affaire de 18 à 21 % par rapport aux référentiels produits
• Valeur ajoutée Achats dans les devis ayant permis de gagner plusieurs appels d’offres
• Diminution des frais de gaspillage par affaire (excès ou manques de pièces, retards, défauts)
• Taux de service fournisseurs à 100% pour les « petits achats récurrents » via la mise en place de conventions de self-service et de mise à disposition sur les chaînes de production
• Site reconnu comme pilote pour l’implantation du nouveau reporting groupe international
• Succès à la certification ISO 9001 du site (aucune remarque pour les Achats)
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RENAULT TRUCKS (Renault Véhicules Industriels)
- Acheteur Sénior
1992 - 1996
RENAULT TRUCKS (groupe RENAULT) – Construction de camions, autocars et bus
Thème : En charge de la fonction Achats des boîtes de vitesses et transmissions de puissance
Durée = cinq ans
Problématique : Forte pression de la concurrence et sur les coûts (crise du secteur en 1992-1993) – Gamme de produits internes (boîtes de vitesses) obsolète à remplacer mais infaisable en l’état (pas de volume suffisant pour un développement interne + prix de marché trop élevé pour acheter + une usine à fermer en cas d’achats à l’extérieur) – Qualité exécrable de la part du fournisseur majeur (60 % des achats sur la fonction) – Synergies à développer avec MACK Trucks (USA)
Mission :
• Installation et pilotage de Groupes d’Action Qualité traitant chaque défaut répertorié avec vérifications des plans d’actions correctifs chez les fournisseurs (et surtout le groupe ZF)
• Paramétrages des coûts cibles par produit en fonction de critères techniques et industriels
• Forcing pour la validation d’un nouveau fournisseur afin de « faire bouger les lignes »…
• Pilotage d’une équipe d’audit des usines ZF afin d’aider nos demandes d’amélioration qualité
• Proposition d’un rapprochement avec ZF et préparation des réunions entre les Directions
• Membre de l’équipe d’études et de négociations des partages économiques dans le cadre de la coopération industrielle avec ZF (fabrication de pièces dans l’usine Renault en échanges de plusieurs avantages techniques et financiers et du sauvetage de l’usine de boîtes de vitesses)
• Construction des nouveaux contrats d’achats complets (long travail avec le service juridique)
Résultats :
• Baisse des prix des boîtes de vitesses achetées de 8% et de 20% sur une gamme spécifique
• Déblocage de la situation avec un fournisseur américain (baisse des prix, allongement de la durée de garantie) en échange de consultations prioritaires sur des projets futurs à 3 et 5 ans
• Signatures de contrats d’achats pluriannuels incluant une productivité de 3% par an
• Atteinte du niveau de qualité requis (taux de défauts inférieur à 0,1% … au lieu de 3 à 5% !)
• Conclusion d’une coopération industrielle avec le groupe ZF : prise de participation de ZF dans l’usine de boîte de vitesses et co-fabrication de nouvelles boîtes haut de gamme ; avec exclusivité de 12 à 24 mois des innovations apportées régulièrement par ce fournisseur leader
• Contrats d’achats groupés avec Mack pour certains produits (prises de mouvement, export)
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ZF Friedrichshafen
- Ingénieur Boîtes de vitesses
Friedrichshafen
1990 - 1991
INGENIEUR R&D Mécanique : développement des boîtes de vitesses automatiques
Mission en Allemagne chez ZF Friedrichshafen - Etudes en partenariats avec PSA
• Analyse de la concurrence : comparaison des prestations - estimation des coûts et de la fiabilité
• Modélisation de la thermique des Boîtes de Vitesses : paramétrage d’un modèle informatique
