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Jean-Marc CHARRETIER

DAMIGNY

En résumé

Ingénieur ISPA (Plasturgie)
Poste occupé : Project Manager pour PSA, RSA chez un équipementier automobile (TREVES, Eurostyle) . Intervention en Europe et Turquie, Maroc, Portugal
Manager d'équipe en Industrialisation (Assemblage, machines automatiques, Moulage) et méthodes
Chef de projets industriels et de développement (vie série)
Superviseur de production en découpe-emboutissage
Expériences chez des équipementiers automobiles (Valeo, FCI) et électroménager (Moulinex)
Industrialisation d'équipements de production (moules et machines à injecter)
Connaissances en CAO
Management de projets Lean Manufacturing et Engineering
Gestion de fournisseurs Asiatiques (nombreux déplacements en Inde, Chine) et pays de l'Est (Roumanie, Hongrie)

Mes compétences :
Responsable production
Moulage
Industrialisation
Plasturgie
Gestion de projets
Emboutissage
Management

Entreprises

  • TREVES - Project Manager / Chef de Projet International

    2017 - 2018 CHEF DE PROJETS AU CERA (Groupe TREVES) à REIMS. Gestion d'équipes projets en Espagne (Valladolid), en Turquie (TREDIN BURSA). Support équipe projet en Slovénie et Portugal
  • FAURECIA IS - Chef de Projets Industriels Projets UK, ES et FR (XFA RSA)

    2012 - 2016 • Management fonctionnel de Méthodistes Usine, expert métiers, process, BE et logistique
    • Elaboration d’un dossier d’investissements et de rentabilité industrielle du projet (synthèse des CAPEX des nouveaux moyens de production, validation des flux logistiques, revue de conception produit / process, implantation, études capacitaires, Make or Buy, etc.)
    • Gestion d’un budget industriel de 2 M€ (Projet Nissan) à 3,5 M€ (Projet RSA)
    • Gestion des Amdec Process, rédaction de CDC techniques (Fraisage, Moussage, Soudure ultra-son, Flammage, Découpe Jet d’eau, Thermoformage) et suivi de fournisseurs
    • Etudes d’implantations et Flux et MIFD, Elaboration du planning industriel
    • Gestion de l’installation et mise en production des moyens « Production Trials » à SOP, suivi PDCA de 50 postes d’assemblage (capteurs vision)
    • Gestion des délivrables QCD Projet en tant que membre industriel de la Core Team XFA
    • Revue de projet avec le client Renault : présentation planning, lay-out et Amdec Process
     Pilotage de la check-list Industrielle / logistique / Maintenance de la Gate Review 2 (Product & Process Development), de GR3 (Production Set-up & Pre-series), à GR4 (launch) & Respect des jalons programme de la phase 2 (Engineering) à phase 4 (SOP)
     Travail de convergence financière / Initial business Plan – Margin & Cash Management)
  • FCI AUtomotive France - Responsable Industrialisation

    2006 - 2012 Responsable Industrialisation Moulage

    Management de 10 techniciens et ingénieurs (responsable de projets Industrialisation et projeteurs CAO):

     Développement de moules multi-empreintes de connecteurs en PBT ou PA
     100 % des moules en Asie (Chine, Inde, Singapour)
     Installation de nouveaux moyens de production: presses électriques à injecter et périphériques
     Responsable du Core Competence Center moulage de la division Automotive (7 sites de production au niveau mondial)
     Organisation de réunions techniques moulage entre sites
     Rédaction de standard techniques moules, presses et périphériques

    Responsable de projets Industrialisation : suivi de la conception et réalisation de moules multi-empreintes de connecteurs.
     Développement de moules 12 et 16 Empreintes pour presses à injecter de 180T
     Responsable de l’équipe projet de juillet 07 à avril 08 : encadrement d’ingénieurs Qualité, BE, Labo. et de techniciens indus.
  • Valeo Climate Control - Responsable Industrialisation Moulage et Assemblage

    2002 - 2006 Management de vingt techniciens et ingénieurs répartis dans 3 activités, membre du Codir :
    • Industrialisation moulage (développement de moules de climatisation)
    • Industrialisation lignes d’assemblage et stations automatiques (robot, machines spéciales)
    • Gestions de nouveaux projets (cotations, manufacturabilité) de la phase 0 ‘conception) à la phase 4 (DMS)
     Pratique du Lean pour les moules et lignes d’assemblage (gain de 60% des coûts d’équipement)
  • VALEO - Responsable Méthodes de production

    Paris 1996 - 2002 Responsable méthodes moulage (Juillet 1999-Déc 2001).
    Management de 8 techniciens et ingénieurs
    • Actions de productivité (Temps de cycle machine) : gain de 10% / an.
    • Gestion d’un chantier global de Total Production Maintenance (TPM) sur 40 presses à injecter : MTBF > 12H.
    Ingénieur moulage (Sept 1996- Juin 1999):
    • Gestion de projet et installation de nouveaux équipements:
    - presses à injecter mono-matière: 1300T, 200T Engel
    - presse bi-matière 350T Billion
    - Installation centralisée de matière plastique
    - Installation de plateaux magnétiques sur presses à injecter
    • Choix de fournisseurs, validation et suivi de projet
    • Management de chantiers Smed et 5S et TPM (APU de 16 machines)
    • Cotation et suivi de modification de moule par des soustraitants externes
  • MOULINEX - SUPERVISEUR ET TECHNICIEN METHODE DECOUPE

    1990 - 1994 Superviseur de production (2 ans) en découpe-emboutissage
    - Technicien de production : actions de productivité et de mise au point outillage (1 an)
    - Technicien méthodes Centrales (1,5 an) avec pour fonction « Audit et organisation du travail » :
    • Rattaché au directeur d’usine pour travailler sur un plan de productivité général de l’usine :
     Actions de productivité dans les ateliers moulage et assemblage
     Mise en place d’indicateurs de performance tels que le TRS et taux de panne, relevé des causes de panne et traitement en groupe de travail

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