Jean-marie Robbe

Jean-marie Robbe

Responsable Conception et Validation des systèmes contrôlés & Manager, PLASTIC OMNIUM Clean Energy Systems
 

En poste chez PLASTIC OMNIUM Clean Energy Systems

Précédents : Magneti Marelli, MAGNETI MARELLI MOTOPROPULSION France, Onera

 

Précédents : Ecole Nationale Supérieure Du Pétrole Et Des Moteurs ( ENSPM IFP School), Centrale Nantes

 

    En résumé

    Au sein de la division Clean Energy Systems, j'encadre une équipe de 40 personnes pour la conception et la validation de systèmes électroniques de réduction des émissions polluantes des véhicules automobiles : applications mondiales, plus d'1 million de systèmes par an.

Parcours

 

Responsable Conception et Validation des systèmes contrôlés

Chez PLASTIC OMNIUM Clean Energy Systems

De mars 2012 à aujourd'hui
Manager une équipe de 40 personnes, pour le développement, la mise au point et la validation de systèmes contrôlés anti pollution automobile.Suivre les développements électroniques et gérer les fournisseurs. Applications mondiales, plus d'1 million de systèmes fournis.
 

Technical Center Manager

Chez Magneti Marelli

De mai 2005 à février 2012
Responsable du Centre Technique France de Magneti Marelli pour la mise au point de systèmes de contrôle moteurs essence et diesel et boites robotisées : encadrement de 25 personnes pour l'exploitation de 2 bancs a rouleaux antipollution, banc climatique et bancs moteurs.
 

Program manager system

Chez Magneti Marelli

De décembre 2002 à avril 2005
Mise en série d'un contrôle moteur depuis l’offre technique auprès du client, jusqu’à l’industrialisation. Coordination des activités de software, hardware et mise au point. Plus d'1 million de systèmes produits.
 

Responsable Qualification Validation Système

Chez Magneti Marelli

De septembre 1999 à novembre 2002
Encadrement d'une équipe de 9 personnes pour valider les différentes applications de l’ensemble du département contrôle moteur : 6 systèmes OEMs français. En particulier développement des méthodologies de calibration des diagnostics embarques et de la sécurité de fonctionnement.
 

Resident Engineer

Chez Magneti Marelli

De juin 1997 à août 1999
Mise en application de l'EOBD (diagnostic embarqué) sur un système de contrôle moteur à papillon motorisé. Wolfsburg ( Allemagne )
 

Ingenieur Controle Systeme

Chez MAGNETI MARELLI MOTOPROPULSION France

De septembre 1993 à mai 1997
Développement et spécification des stratégies EOBD (misfiring, diagnostic catalyseur...), ainsi que les outils de simulation associés. Validation et calibration sur véhicule.
 

Scientifique du contingent

Chez Onera

De 1992 à 1993
Modélisation de chambres à combustion de turbomachines
 

Centrale Nantes, Nantes

Ingenieur, Centrale Nantes

De 1988 à 1991
Option "Conception et Fabrication"

Compétences

 
  • C Programming Language
  • Encadrement d’équipes
  • Environnement ASPICE
  • FORTRAN
  • Gestion de projets
  • INCA
  • Matlab
  • Pascal
  • Voir toutes les compétences (9)

Langues parlées