Jean-Philippe Bourdin
Ingénieur developpement produits mousse structurelles et acoustiques.
Je suis familiarisé depuis 14 ans avec la définition de pièces de stucture automobile (caisse en blanc, NVH, crash) en utilisant des outils numériques de simulation par élements finis (tels que Nastran, Optistruct, Radioss, Pamcrash, LsDyna...) et des outils d'optimisation (OptiStruct, Hyperstudy...) qui permettent de minimiser les coûts et / ou maximiser les performances des solutions,
Cette expérience numérique comprend aussi la modélisation des matériaux (en particulier des mousses) et la mise sur pied de corrélations essais physiques / simulations pour la réalisation de cartes matériaux associées fiables.
Depuis deux ans j'ai étoffé ces compétences par des compétences acoustiques et l'utilisation de logiciels éléments finis (OptiStruct, ACTRAN...) et analytiques (acoustique des plaques) dédiés pour le domaine aéronautique et automobile toujours associé à des outils d'optimisation.
251 contacts2010 - 2012Définition et optimisation de solutions acoustiques pour les clients aéronautiques (par considérations physique; simulation par éléments finis).
Expert en simulation (ACTRAN...) et optimisation.
2000 - 2012Définition et dimensionnement de pièces de structure utilisant des mousses structurelles (collage renforts dans caisse en blanc) pour l'automobiles et de pièces acoustiques utilisant des mousses dédiées satisfaisant aux cdc des constructeurs automobile .
Expert en simulation et optimisation.
Utilisation de logiciels de simulation par éléments finis linéaires et non linéaires (Nastran, Radioss, OptiStruct, Pamcrash, Dyna, ...)
Détermination des paramètres mécaniques matières (mousses) dimensionnants pour modification / améliorations matières existantes et reformulation.
Correlations tests / essais pour définition cartes matériaux dans le domaine structurel et acoustique.
Ingénieur mécanique dimensionnement en calcul linéaire / démonstrateur logiciels d'optimisation., Simtech
1998 - 2000Chargé d'études de dimensionnement en mécanique sur des projets automobile (calcul linéaire) et chargé de la démonstration de logiciels d'optimisation (dont les solveurs OptiStruct et Genesis precurseurs de l'optimisation topologique) auprès des clients Français.