Jean-Pierre Thivolle

Jean-Pierre Thivolle

Responsable Technique / Expert Lean

Maintenance - Amélioration Continue - Industrialisation
 

En poste chez Ti Automotive

Précédents : Colart International, SAFT, Continental, Moët & Chandon, Moët & chandon, Saint Gobain Emballage, Saint Gobain Desjonqueres

 

Précédents : Institut National Supérieur Européen De L'Administration Des Affaires, Institut Supérieur D'Electronique

 

    En résumé

    Établir une feuille de route pour développer la stratégie industrielle, anticiper les risques et identifier les hommes clés. Leader d'équipes multiculturelles et manager transverse je développe un fort engagement pour faire gagner l'équipe. Contribuer à l'innovation avec le marketing Produit pour anticiper les besoins client. Piloter les dépenses avec les achats et le contrôle de gestion, pour optimiser la productivité, les ressources et les moyens. Maîtriser des dimensions techniques et industrielles par le lean manufacturing, dans une vision globale pour le maintien des conditions opérationnelles Stratégie : Stratégie industrielle , plan de réorganisation, Développement d’une feuille de route, réalisation de projets pluriannuels, déclinaison des objectifs, Gestion des plans de succession, recrutement, conserver les Compétences, création de synergies, adaptation des outils, audit de sites, tableaux de bord. Innovation : Développement d’outils spécifiques (ex :version simplifiée de la TMP), Résolution de problèmes, Collaboration avec le marketing produit, appréhender les besoins clients. Management: Piloter le dimension multi-générationnelle et multi –culturelle (générations X à Z), formation, Gestion des IRP, Amélioration des conditions de travail, communication managériale, Communication des résultats, identifier les hommes clés, Fédérer autour de valeurs, responsabiliser les acteurs, management transverse, indicateurs de performance. Technique : Maîtrise du Lean Manufacturing (TPM, SMED, 5S, VSM), formalisation du savoir-faire, mutualisation des ressources, maintenance préventive, maintien des conditions opérationnelles, transfert industriel, réorganisation par appartements, respect des délais et engagements, gestion de projets complexes. Finance : Mutualisation des achats, relations et négociations fournisseurs, indicateurs opérationnels, respect des budgets, travail avec le contrôle de gestion, rentabilité globale, construction et encadrement budgétaire, réduction des coûts.

Parcours

Responsable Technique

Chez Ti Automotive

De août 2016 à aujourd'hui
Secteur : Automobile Site de 250 personnes - management de 25 personnes - budget de 1.3M€ annuel + investissements Recruté dans le cadre d'une création de poste afin de dynamiser les services techniques suite à une réorganisation. Gérer l'évolution des effectifs dans le cadre de départs ...
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Directeur Technique

Chez Colart International

De juin 2012 à mai 2015
Secteur : Peinture – Beaux arts Site de 350 personnes, CA 80M€, budget investissement de 2M€ Appelé par le C.O.O. pour amener l’exploitation de l’usine Européenne au niveau opérationnel à même de garantir le ratio taux de productivité/ satisfaction client, qui est très en deçà des ...
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Responsable maintenance

Chez SAFT

De 2007 à 2011
Secteur : batteries Site de 300 pers., CA 80M€, management de 30 personnes dont 2 cadres, budget de 3M€ Approché par la DRH groupe au travers d’un chasseur afin de rétablir l’activité de maintenance de ce site chimique, situé en centre-ville, suite au départ en retraite du responsable ...
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Responsable maintenance

Chez Continental

De 2005 à 2007
Secteur pneumatiques Site de 1.200 pers., management de 120 personnes dont 7 cadres, budget de 11M€ Recruté pour prendre la responsabilité de la maintenance de ce site clé afin de maîtriser les dépenses opérationnelles et de fiabiliser le secteur laminage/extrusion dans un contexte d’arrêts ...
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Responsable Services Techniques

Chez Moët & Chandon

De 2002 à 2005
Secteur Luxe/Spiritueux 1.200 personnes, réparties sur deux sites à Epernay (Moët et Mercier) et un site à Reims (Ruinart), plus les entités du vignoble.Production de 40M de bouteilles par an. Management de 75 pers.dont 7 cadres,budget de 8M€. Nommé suite au départ de mon supérieur direct, je ...
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Responsable Maintenance

Chez Moët & chandon

De 2000 à 2002
Recruté de façon confidentielle pour développer des méthodes moderne de maintenance (dont la TPM) suite à des perturbations sociales depuis 1993, afin de permettre la production correspondant aux volumes commercialisés. Mettre en place la TPM (outil considéré par les IRP comme un moyen de réduire ...
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Responsable Maintenance et Travaux neufs

Chez Saint Gobain Emballage

De 1997 à 1999
Nommé pour reprendre en mains l'équipe maintenance en déserrance et réduire le taux de pannes du site qui est à 1,4% contre 1% pour les autres usines du groupe ; il faut également revenir à un niveau de dépenses normal. Ces deux facteurs obèrent la rentabilité du site et mettent en suspens la ...
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Responsable Automatismes Informatique Industrielle

Chez Saint Gobain Emballage

De 1994 à 1997
Nommé à la tête de 3 techniciens pour reprendre en mains l'activité ; les usines ne souhaitant plus travailler avec le service. Résultats : En 6 mois le carnet de commandes redémarre. Participation sur un périmètre large à la construction d'un nouveau four.
 

Chef de projet

Chez Saint Gobain Desjonqueres

De 1991 à 1994
Recruté pour mener à bonne fins un projet stratégique, de contrôle qualité par vision industrielle, au point mort. Je dois également reprendre en mains le projet de construction du Four 7 suite au départ précipité de son initiateur. Résultats : En un an le projet passe en phase industrielle avec ...
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Compétences

 
  • Automatismes
  • Gestion projets
  • GMAO
  • Ingénierie
  • Lean
  • lean manufacturing
  • Maintenance
  • Management
  • Voir toutes les compétences (13)

Langues parlées

 

Centres d'intérêt

 
  • Basket (joueur et entraineur)