Jean-Sébastien DELFOSSE

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Chef de Projet, Valeo

Aulnay sous bois, France

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Son parcours

  • Aujourd'hui
    2014
    2006

    Chef de Projet

    +10,000 employés

    Budget moyen des projets : 20.000 heures et 500k€ de dépenses externes hors investissements.

    Missions:
    Gestion de projets innovants
    Gestion de la relation client
    Pilotage d’équipe projet (entre 6 et 8 ingénieurs)
    Garant de la rentabilité du projet

    Réalisations:

    Pour Valeo Lighting (depuis 2008)
    Développement du système Beamatic Premium Xenon et LED. Premier système d’éclairage automobile intelligent permettant de rouler en pleins phares sans éblouir les autres usagers de la route. Voir http://www.youtube.com/watch?v=IylOlsqOh9o et http://www.valeo.com/index.php?id=1182.

    Développement et mise en production des Feux de jour à LED de la Renault Mégane RS.

    Pour Valeo Système de Contrôle Moteur (2006-2008):
    Développement et mise en production d’un Injecteur à gaz (GNV) pour le moteur PSA TU5.
  • Valeo Management Program
    Change Management, Finance for decision making, Cross-Cultural and Effective Leadership, Marketing.
  • Aujourd'hui
    2006
    2003

    Ingénieur R&D

    +10,000 employés

    Conception et validation des injecteurs gaz (GPL et GNV).
    En charge de définir une solution technique répondant au cahier des charges du client en terme de performance, qualité, packaging et prix.
    Pilote des analyses fonctionnelles, AMDEC, chaîne de côtes, définition et réalisation du plan de validation.
    Domaines de compétence : mécanique, mécanique des fluides, électro-magnétisme et plasturgie.
  • Aujourd'hui
    2003
    2001

    Prestataire chez JCAE

    +10,000 employés

    1ère mission: Gestion de la production des rampes d’allumage (10.000 piéces/jour)
    Chargé de garantir la livraison des clients à l’heure avec la bonne quantité et le bon niveau de qualité.
    Chargé d’identifier et de mettre en place les actions de productivité process.

    2ième mission : Transfert de lignes de production (USA -> France)
    Transfert des lignes de production des injecteurs essence du site de Greenville (USA-SC) vers le site de Brioude (Auvergne).
    Depuis le site de Greenville, pilotage du plan de formation des ouvriers Français sur chacune des machines.
    Support à la mise aux normes Européennes et au redémarrage des machines après le transfert.

    3ième mission : Pilotage d’une task force
    Objectif : Réduction du taux de rebut d’une ligne de fabrication.
    Réalisation : Réduction du taux de rebut de 80% à moins de 3%.
  • UTC Génie Mécanique

    Gestion de production; Maîtrise statistique des processus
  • IUT GMP

    automobile
  • Aujourd'hui

    valeo système de vision

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Ses centres d'intérêt

Golf Batterie Voyages

Ses mots clés

Gestion de projets innovantsGestion de la relation clientPilotage d’équipe projetGarant de la rentabilité du projet

Son activité sur Viadeo

Ses derniers contacts
David Hue
  • Chef de Projet Innovation, VALEO Eclairage et Signalisation – Bobigny (93)
Frédéric Brossier
Maxime HUGOL
  • Chef de projet Thermoplastiques et responsable du service thermoplastique pour le PG, Valeo Lighting Systems
Laurent Sauzay

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