Jean-Sébastien Dunand

Au sein de l'équipe Energy de la Division Siemens Building Technologies, j'aide nos clients, tant dans le secteur industriel que tertiaire, à mettre en place des solutions de suivi et d'optimisation de leurs consommations énergétiques et de leurs émissions de gaz à effet de serre :

- Réalisation d'audits énergétiques sur des bâtiments pour trouver des solutions (techniques, économiques et social) pour réduire les factures énergétique et carbone ;

- Suivi de la phase de garantie de performance dans le cadre de Contrats de Performances Energétiques ;

- Définition de plans de comptage énergétique et d'implantation des compteurs ;

- Aide à la vente sur la solution Siemens de suivi des consommations énergétiques (support marketing et commercial ;

- Formation auprès des clients sur la solution Siemens de suivi des consommations énergétiques.

Au sein du Service Support Efficacité Energétique d'INEO Groupe GDF SUEZ j'accompagnais les entités opérationnelles dans leur démarche Efficacité Energétique :

- Elaboration de variantes Efficacité Energétique et Low Carbon en réponse à des appels d'offres ;

- Accompagnement commercial des responsables d'affaires ;

- Réalisation d'audits énergétiques multitechniques pour l'industrie, le tertaire et les collectivités locales ;

- Développement de packages techniques et d'offres commerciales.

- Animation de formations techniques et de séminaires commerciaux.

Ces missions m'ont permis d'associer à la fois les aspects "terrain", études et relations clients.

Volvo Powertrain produit des moteurs Diesel et Gaz Naturel pour toutes les applications du groupe AB Volvo.
Au sein de l'usine de Vénissieux, le secteur Conformité de production, rattaché au Département Qualité, s'assure de la conformité des moteurs en matière de performances et de respect des normes de rejets de polluants atmosphériques.

Mon travail consistait à installer sur banc d'essais les moteurs, à réaliser des essais Performance/Pollution et à analyser les résultats obtenus pour valider leur conformité vis à vis notamment des normes de pollution en cours.
Les moteurs étaient soit issus de la production, soit des prototypes venant du centre de R&D.

J'ai de plus travaillé sur la phase d'industralisation des essais en sortie de chaîne de montage de moteurs au Gaz Naturel.