Jérémie LANGLADE-THOMAS

Actuellement en mission pour Snecma pour le développement des moteurs Silvercrest et Leap.

Ce projet de plusieurs années a pour but d'encadrer les activités de conception, d'industrialisation et de fabrication de Snecma et de ses fournisseurs pour garantir le maintien des objectifs Coûts/Délais/Qualité fixés par les marques Silvercrest et CFM sur les pièces de structures et la chambre de combustion.

Pour piloter au mieux ces activités et tenir ces objectifs, des actions, dans un premier temps structurelles, ont été menées comme la définition du processus global, la mise en place d'une organisation "projet/développement". Ensuite, des activités dites de support ont été mises en place comme la création d'une planification détaillée et de tableaux de bord ainsi que l'établissement d'un reporting régulier aux différents niveaux hiérarchiques.

Le principal enjeu de cette mission est de comprendre le fonctionnement global et l'enchainement des actions qui permet d'anticiper les points durs, d'émettre des alertes sur les dérives potentielles ou avérées, de proposer des actions correctives et de faciliter la prise de décision.

Pour l'agence, je participe aux réflexions sur l'organisation de cette prestation et aux réponses à appel d'offre.

Chargé de mission qualité,

Lancement d'une campagne d'essai de stabilité sur certaines familles de produit
- En relation directe avec :
- la hiérarchie qualité pour la planification et la répartition d'occupation des étuves
- le service Regulatory Affairs au sujet des normes et spécifications applicables au cas par cas
- le service R&D pour la définition des tests à réaliser
- les chef de projet/produit R&D et le spécialiste/Chimiste concernant la définition de worst case par famille de produit
- le service Supply chain pour les besoin pièces

Mission entièrement en anglais.

Une année à Sydney pour un développement linguistique. J’ai également profité de cette expérience interculturelle pour développer des compétences personnelles.

Responsable de déploiement interne d’une norme inter motoristes (RoMan). RoMan est une directive provenant des autorités aériennes qui concerne la sécurité des vols.

Cette mission se traduit par la modification des plan des pièces, modification de la production et du contrôle. J'étais en charge du financement et de la répartition du budget qui étaient principalement des investissements pour des outils de production. J'étais également en charge de la planification, de la coordination avec tous les secteurs concernés et du suivi du déploiement. Cette norme a été déployée sur les deux sites de production d'Evry-Corbeil et Le Creusot.

J'étais, de plus, responsable du déploiement sur les pièces de moteurs General Electric Aviation produites par Snecma.

Chef de projet réduction de coût. En charge de l’étude de faisabilité technique, financière et humaine d’une configuration un homme, deux machines. Coordinateur des réflexions et responsable de sa mise en place.
-Réduction des pannes
-Réduction des temps de cycle
-Réduction des interventions opérateur

Méthodes utilisées : DMAIC, Lean six Sigma, Conduite du changement, Animation de groupe de travail