Jérémie LOUIS

- Intervention sur le programme ASTRID (Advanced Sodium Technological Reactor for Industrial Demonstration Projet Altran Research) dans la phase avant-projet AVP1.
- Réalisation des dimensionnements thermo-hydrauliques sur différents types d’échangeurs thermiques (tubes en U, tubes droits, tubes calandres, tubes double parois).
- Dimensionnement des systèmes EPuR pour l’évacuation de la puissance résiduelle du réacteur.
- Calculs sur systèmes actifs et passifs,
- Proposition d’architectures diversifiées à l’aide de fluides alternatifs (métaux liquides, huiles synthétiques, sels fondus,…).
- Gestion des codes internes de calcul sous Excel (VBA), Unix (Fortran 77 & shell) : mise à jour, développements informatiques, exploitation, validation.

- Formations en Gestion de projet, Gestion des coûts, Risque, Innovation & stratégie, R&D, conduire le changement de projet).
- Réponse à appels d'offre, réunions de qualification.

- Projet Altran Research sur un sujet photovoltaïque :
- Etude de marché des démonstrateurs PV à travers le monde.
- Etude des technologies de refroidissement PV pour améliorer le rendement.

- Dimensionnement fluidiques et thermiques sur des systèmes de piles à combustible à hydrogène.
- Réalisation des calculs 3D sous FLUENT & GAMBIT pour modéliser les pertes de charges, échanges thermiques sur des composants.
- Mise en place de méthodologie de calculs (perte de charge, porosité, écoulements multi-espèces).

- Impact de la souplesse de la voilure sur les performances de l'avion A350 XWB.
- Réalisation des calculs d'aéroélasticité (couplage fluide-structure avec le logiciel elsA et ffd40), pour prendre en compte la déformée de l'aile en vol, et analyser l'impact sur la traînée de l'avion.

- Conception de ventilateurs et compresseurs radiaux sur les packs de conditionnement d'air pour progammes avions A747-8.
- Réalisation des pré-dimensionnement 1D sous AXCENT.
- Calculs d'aérodynamique interne de turbomachines 3D en vue de leur dimensionnement avec optimisation des formes sous TURBOGRID et FINETURBO. - Choix d'intégration, impact sur les performances, interactions avec les structures, et suivi de dépouillement d'essais.

- Evaluation des caractéristiques de l'écoulement à l'intérieur et à l'extérieur d'une enceinte contenant des disques de silicium.
- Réalisation des calculs sous GAMBIT et FLUENT basés sur une modélisation simplifiée en écoulement mono et multi-espèce avec maillage mobile (champ de pression, champ de vitesse, concentrations des espèces,..).

- Conception en aérodynamique interne d'un étage de turbomachine d'un ventilateur utilisé pour refroidir les baies avioniques de l'A380.
- Réaliser la conception de l'étage (roue mobile et redresseur) du ventilateur en vue de satisfaire aux spécifications en termes de rendement et de marge au pompage, en jouant sur la géométrie du ventilateur et des aubages.

- Calculs d'aérodynamique externe en vue de déterminer des champs de pression autour de l'ATR42-Météo-France et l'influence sur ces performances en vol.
- Appréhender l'impact des modifications de formes apportées sur la structure externe de l'ATR42 (radômes, radar, volets d'obturation).
- Calculs numériques sous FLUENT, et analyses des phénomènes physiques sur différentes configurations de formes avec plusieurs conditions de vol.

- Rôle de support hydraulique auprès de l'équipe Structure Design du programme A340-500 RCT.
- Estimation de débit de fuite des réservoirs en prévision de crash du train d'atterrissage avec analyse, modélisations numériques et calculs de débit de fuite.
- Calculs d'aérodynamique externe pour valider le code elsA par rapport aux anciennes chaînes de calcul CANARI.

- Calculs et exploitation d'essais en aérodynamique externe sur véhicules prototypes.
- Dégager des tendances en terme de performance en traînée et portance suivant les modifications de formes apportées sur 3 concept-cars.
Formation sur les logiciels ANSA, TGRID sur un modèle de voiture 206

- Développement aérodynamique : modélisation, conception et analyse.
- Responsable de deux outils informatiques : une chaîne de calcul de couplage faible (CANARI/NSMB-3C3D), et du code de calcul MGAERO.
- Développements autour des interfaces métiers.
- Implémentation des demandes d'évolutions.
- Support technique auprès des utilisateurs.
- Participation aux campagnes de calculs des programmes de recherche et de conception Calculs d'aérodynamique externe sur différentes configurations de la gamme AIRBUS (A380, A340, ATR42, A400M, Concorde) : voilure, mat, nacelle, fuselage.
- Calculs de débit de fuite sur réservoirs du Concorde en vue de sa certification.