Jeremy Couvreur
Directeur Général, Directfly
A priori destiné à une carrière de pilote, j'ai goûté par hasard à la création d'entreprise suite à l'arrêt des embauches dans le milieu aéronautique après le 11 septembre 2001.
Après un séjour aux Etats Unis et la constatation que le marché de l'aviation d'affaire se portait bien mais que chez eux une nouvelle tendance faisait son apparition: l'aviation taxi (avions plus économiques et plus flexibles, ne necessitant pas de pistes longues et de lourdes infrastructures). A mon retour l'idée m'est venue de reproduire ce schéma mais avec des avions neufs, et très économiques, contrairement à ce qui pouvait être proposé.
155 contactsAprès 5 ans dans l'aviation Taxi au sein d'ATS, je me tourne vers des avions plus importants mais toujours sur le marché de l'aviation Taxi et d'entreprise.
Avec des appareils basés sur Lille, Londres, Rome et Vasovie nous bénéficions d'une flotte importante avec pour objectifs développer ce marché sur l'Europe entière dans un premier temps.
Flotte:
Beech 90 et Beech 200
sièges: 6 à 9
rayon d'action: 2000 à 2500 km.
Objectifs: Croissance sur l'Europe de l'Est avec l'arrivées de nouveaux appareils confiés par des propriétaires désirant un retour sur investissement rapide de leurs avions.
Directfly est aussi spécialisé dans le conseil aéronautique notamment:
- Lancement ou reprise de compagnies aériennes
- Vente ou Achat d'Appareils
Nos clients sont principalement des compagnies du moyen Orient et Africaines.
Clients de Direcctfly:
Afrique du Sud
Achats de 4 ATR 42 et 72
Tchad:
ACMI d'un Hawker 850XP
Madagascar:
developpement de la flotte long courrier de la compagnie nationale
lancement d'une compagnie régionale sur ATR 72.
Emirats Arabes Unis:
Lancement d'une compagnie de Fret Aérien.
2004 - 2009Ma 1ère société... Développement et démocratisation de l'aviation d'affaires en Europe.
Après un séjour aux Etats Unis afin de comprendre pourquoi l'aviation se développait si vite là bas et si doucement en Europe, je suis revenu avec l'idée de démocratiser l'aviation d'entreprise par le biais des avions taxis.
ATS fût créé à la base avec un seul Appareil, le DA42 mais petit à petitet en raison de la forte demande la société passa d'un appareil à 6 (3 DA42, 2 Beech 90 et un CJ1).
ATS en quelques chiffres:
personnel: 10
heures de vol par an et par avion: 600.
Base Française: Lille, Agen, Paris, Bordeaux, Nantes, St Etienne
Base Européennes (avec partenaires sur place): Londres, Hannovre.
croissance moyenne de 70% par an.
fin difficile en raison du dépot de bilan du motoriste des DA42 ce qui a cloué nos avions au sol, malgrè un très fort développement de notre activité...
Pas de regrets car une grosse expérience acquise. Un marché prometteur mais qui demande à mûrir avant de l'exploiter!