Jeremy Hudelot

Jeremy Hudelot

Responsable technique et industriel, NewWind

Responsable industriel NewWind - Arbre à vent
 

Précédents : NewWind, Avencore, DENSO, DAIMLER-CHRYSLER, AIRBUS

 

Précédents : Master Au Sein De DENSO, TU- Braunshweig, Université De Technologie De Compiègne (UTC)

 

    En résumé

    Manager technique en recherche d'un nouveau challenge professionnel.

Parcours

 

Responsable technique et industriel

Chez NewWind

De mars 2014 à juin 2015
Start-up innovante dans le développement de solutions biomorphiques de récupération d’énergie (Energy harvesting). Management du pôle technique : recherche, développement, prototypage, tests et industrialisation - Création de la stratégie industrielle de NEWWIND - Structuration de ...
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Consultant responsable de projet amélioration de la compétitivité produit

Chez Avencore

De novembre 2010 à juillet 2013
Consultant amélioration de la compétitivité : AVENCORE ( Gestion de projets d'amélioration de la compétitivité produit et d'optimisation CAPEX (redesign-to-cost, cost killing, design-to-cost, lean management): - Analyses technico-économiques détaillées + analyses marketing (positionnement ...
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Superviseur de Production Industrielle (Italie / UK)

Chez DENSO

De juin 2008 à août 2010
Responsabilité de 30 pers., secteur automobile: - Garant objectifs Coût, Qualité, Délais (QCD) - Réduction pertes main d'œuvre (-5%); Réduction rebuts (-3%) - Planning et organisation de production, gestion des stocks - Gestion d'équipes de maintenance et qualité ...
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Responsable de l'introduction

Chez DAIMLER-CHRYSLER

De septembre 2006 à février 2007
* Responsable de l'introduction au lean manufacturing : * DAIMLER-CHRYSLER : Stage de fin d'études (Karlsruhe) Animation de workshops pour l'introduction du Lean Manufacturing sur la ligne de montage de la
 

TU- Braunshweig, Braunschweig

Ingénieur en mécanique, TU- Braunshweig

De septembre 2001 à septembre 2006
 

Stage technicien & Responsable de l'amélioration

Chez AIRBUS

De septembre 2004 à février 2005
Responsable de l'amélioration continue sur les tronçons arrière et centraux de l'A340.

Compétences

 
  • Capital Expenditures
  • lean management
  • Lean Manufacturing
  • problem solving

Langues parlées