Jérome ANDRÉ

• Ports de Paris :
o Assistance pour l’étude de dangers « Transport de Marchandises
Dangereuses » des ports de Paris : calculs de zones d’effets,
cartographies et estimations de gravité
• Ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais :
o Étude de dangers « Transport de Marchandises Dangereuses »
des terminaux portuaires du port de Calais (état des lieux,
modélisation, cartographies, calculs de gravité et proposition de
Mesures de Maitrise des Risques)
o Assistance pour l’étude de dangers « Transport de Marchandises
Dangereuses » des terminaux portuaires du port de Boulogne-
sur-Mer
• Aire autoroutière de Dijon-Brognon :
o Étude de dangers des aires de stationnement destinées au
transport de marchandises dangereuses (état des lieux,
cartographies, calculs de gravité…)
• Port de Gennevilliers – Terminal PTSA :
o Étude de dangers liée au transport de marchandises
dangereuses : calculs de gravité
• Port de Gennevilliers :
o Étude de dangers liée au transport de marchandises dangereuses
(état des lieux, calculs de gravité…)
• Port Autonome de Strasbourg :
o Étude de dangers des infrastructures de stationnement,
chargement et déchargement de marchandises dangereuses (état
des lieux, calculs de gravité…)

• Passages souterrains de la Ville de Paris (de 320 m à 520 m) :
o État des Lieux : description et conformité réglementaire
o Étude Spécifique des Dangers
• Tunnel du Chat (Savoie – 1486 m) :
o Avant Projet : implantation des équipements et dessin du
schéma unifilaire sous AutoCAD 2010
• Tunnels de Nice (TRGP : 2770 m– Malraux : 480 m) :
o Assistance à Maitrise d’Ouvrage : estimation de travaux et
analyse des candidatures de Maitrise d’Œuvre
• Tunnel Jenner (Le Havre – 680 m) :
o État des Lieux : description et conformité réglementaire
• Voiries souterraines de l’EPAD (La Défense) :
o État des Lieux : description et conformité réglementaire
o Programme d’amélioration équipements
• Tunnel de Roissy (800 m) :
o Étude de trafic
o Étude Spécifique des Dangers :
o Modélisation incendie
o Modélisation d’évacuation
• Tunnel du Couard (Vosges – 450 m) :
o État des Lieux : description et conformité réglementaire
o Étude Spécifique des Dangers
o Modélisation incendie 1D avec CAMATT
o Modélisation d’évacuation
• Tunnel de Meudon (3363 m) :
o Étude Spécifique des Dangers
o Modélisation incendie en 3D avec FDS v5.2
o Modélisation d’évacuation




• Étude Spécifique des Dangers sur le tunnel du Couard (450 m) :
o Description, conformité réglementaire, modélisation incendie 1D et
modélisation d’évacuation
• Dossier de sécurité du tunnel de Roissy (820 m) :
o Étude de trafic
o Modélisation incendie et modélisation d’évacuation
• Voiries souterraines de La Défense :
o Description, conformité réglementaire et programme d’amélioration
équipements
• Passages souterrains de la Ville de Paris (de 320 m à 520 m) :
o Etat des lieux / Diagnostic et conformité réglementaire
o Études de trafic et Règlement de circulation
o Avant-Projet et Projet : implantation d'équipements sous AutoCAD 2010
• Tunnel du Chat (Savoie – 1486 m) :
o Avant-Projet : implantation des équipements et dessin du schéma unifilaire
sous AutoCAD 2010
• Tunnels de Nice (TRGP – 2770 m / Malaraux - 480 m) :
o Assistance à maîtrise d'ouvrage : estimation des travaux, analyse de candidatures

• Réalisation d’études réglementaires (Dossier de Demande d'autorisation d'exploiter, études de danger, études d’impact, …)
• Calculs d’effets accidentels (Incendie sous FDS v5, Dispersion atmosphérique sous PHAST, …)
• Travaux de validation d’outils de calculs (FDS v5)

Étude de la combustion pour le désenfumage dans un volume ferroviaire. Après établissement des données d’entrée :

• Calage du logiciel à partir de résultats expérimentaux
• Maillage en 3D du domaine de simulation à partir de plans AUTOCAD et analyse aux limites
• Analyse des simulations réalisées avec FDS : analyse des déplacements de fumées calculés par la mécanique des fluides et des flux de chaleurs dans le tunnel ferroviaire et sur les parois de celui ci
• Rédaction de rapports de simulation et assistance à la validation des simulations du prestataire

Étude de matériaux de contacts électriques.

Recherche de métaux et d’alliages pouvant remplacer ceux utilisés pour les contacts électriques de manière avantageuse du point de vue de la corrosion.

Crêpier
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