Jérôme BRZOZKA

Schneider Electric Automation conçoit, développe et installe des systèmes de contrôle commande pour les sous stations électriques HT/BT.

• Mise en place d’une plateforme pour la réalisation de FAT au Maroc
• Gestion opérationnelle, budgétaire des projets
• Définition de l’architecture et des équipements en phase amont
• Réunions contractuelles d’avancement avec le client
• Gestion des plannings Projets & Formation clients
• Intervention sur site avant mise en service
• Actions de recouvrement et clôture projets
=>5 sous-stations mises en service en 2010
=>Maintien des marges (GM~20%) dans un contexte concurrentiel fort

Étude de performance des algorithmes d'un système d'automatisation d'une ligne de métro (Projet RATP OURAGAN - Ligne 13)

- Analyse des spécifications Fonctionnelles et du Logiciel
- Identifications des approximations de modélisation
- Modélisation sous Matlab Simulink
- Émission de prescriptions de sécurité et modifications des algorithmes
=>Modification de plusieurs sous-fonctions
=>Ecart maximum de 20cm entre les algorithmes SCADE et MATLAB

ETUDE SÉCURITAIRE D'UNE LIGNE DE TRAMWAY (CATÉNAIRE & SOUS-STATIONS)

- Analyse des risques matériels et humains
- Emissions d'exigences de sécurité vers les acteurs du projet
- Calcul de la disponibilité de la ligne
- Suivi d'avancement avec les équipes conception
- Rédaction du dossier de sécurité

SIGNALISATION FERROVIAIRE & TRANSFERT TECHNOLOGIE

• Réunions hebdomadaires avec le client coréen
• Évaluation sécuritaire du module de redondance optique SODLM
• Évaluation sécuritaire du développement Software Interlocking
• Étude d’une interface à base de relais NS1
• Étude mécanique d’un Odomètre
• Étude mécanique de non régression du moteur d’aiguilles déporté MAIV

SUIVI DE FIABILITÉ DES AUTOMOTRICES TER2NNG DU PARC SNCF

- Gestion de la base de données Incidents & Avaries
- Croissance de fiabilité et Retour d'expérience
- Interface avec la maintenance/qualité pour la mise en place de Norias
- Participation aux appels d'offres pour la partie fiabilité
- Discussions contractuelles avec la SNCF et Bombardier
=> Réduction des pénalités contractuelle de 8M€ à 800k€