Jerome Lavarec
Performance industrielle et logistique de vos usines, Lean et fiabilité
Nous pouvons aborder les choses selon 2 axes complémentaires : la performance des flux internes "lean manufacturing" et la fiabilisation de la performance des moyens.
Sur le terrain, je conjugue ces 2 aspects simultanément, depuis 10 en tant que conseil après 10 ans en entreprise.
1-LA PERFORMANCE "LEAN MANUFACTURING"
Séminaires de direction pour établir le schéma directeur industriel d'une usine
Implantation d'usine sur un nouveau site, réimplantation d'activité sur un site existant
• Redéfinition des flux internes
• Besoins de stockages
• Planning de réimplantation sans perte d'activité
Choix et dimensionnement du mode de gestion le mieux adapté au contexte
• Process continu, process batch, process d'assemblage
• Kanban, flux tiré, organisation des ateliers, de lignes et d'îlots de production
• Dimensionnement et optimisations des stocks et des encours
Coordination entre Logistique et Production
• Dimensionnement des activités de logistique interne, préparation, kitting
• Choix des modes d'ordonnancement, pilotage centralisé, pilotage visuel
• Organisation des services logistiques, planning, ordonnancement,approvisionnements
Nouvelles relations Synergie Client - Fournisseur
• Dimensionnement des boucles logistiques, milkrun
• Déclenchement des appels de livraisons
Evolution des outils informatiques :
• Expression de besoins, cahiers des charges
• Aide au choix de GPAO, d'ERP
• Assistance au démarrage des applications GPAO, ERP
2-LA PERFORMANCE ET LA FIABILITE DES MOYENS
Fiabilisation et disponibilité des moyens de production
• Mise en place et animation du TRS (taux de rendement synthétiques)
• Analyse fonctionnelle et AMDEC des installations
• Mise en place du 5S, de la TPM et de l'automaintenance
• Mise en place de chantiers SMED
Améliorer le rendement intrinsèque du process en utilisant les "outils 6 sigma"
• Traitement des données et des enregistrements historiques
• Définition d'un réglage optimum, plan d'expériences Taguchi
• Maîtrise du process dans les conditions optimales, cartes de contrôle, MSP ou SPC, AMDEC,
• Maîtrise des process manuels, peu ou pas mécanisés, peu ou pas
automatisables (tris, stockages, transferts, montages…)
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170 contactsTout commence par l'écoute du futur client ! Je conçois l'offre de mission suite à une visite préliminaire. Les missions ont pour thèmes centraux la PERFORMANCE INDUSTRIELLE et la LOGISTIQUE DE PRODUCTION : le SITE DE PRODUCTION, l'USINE, l'ATELIER !
Je travaille sous ma propre marque JLCE www.lavarec-consult.com en étant porté par Ad'Missions ainsi qu'en expertise pour des cabinets de dimension plus importante.
Mes clients apprécient particulièrement mon approche "pratico-paratique"
En effet il ne s'agit pas de copier des modèles dans des livres mais de bien
- comprendre les spécificités de l'entreprise
- interpréter les concepts
- adapter l'ensemble pour mettre en oeuvre une solution qui marche !
Chaque client profite de mes expériences passées : c'est mon rôle de benchmarking entre les industries mécaniques, automotive, agroalimentaire ... tout en respectant bien entendu les règles de confidentialité.
2000 - 2000le site FAURECIA de Messei dans l'Orne fabrique des échappements d'automobiles
J'ai repris le poste de chef de service logistique (25 personnes)qui était vacant depuis plusieurs mois
pendant 6 mois, j'ai essentiellement assuré les opérations quotidiennes afin que les clients ne se trouvent jamais en rupture
•Gérer la relation quotidienne avec les clients et les fournisseurs (français et étrangers)
•Approvisionner les matières premières et les composants, planifier la production
•Gérer les flux, les stockages et les transports
j'ai vraiment appris par ce poste ce qu'est la logistique industrielle et la supply chain
relation clients, GPAO, planification, approvisionnements, gestion des stocks, relations avec les transporteurs
1998 - 1999j'ai suivi une formation en management d'entreprise à l'IAE de Rennes
après 6 ans à La Poste, il était nécessaire de faire le point sur l'ensemble des compétences que j'avais acquises et d'en compléter certaines
Pendant la formation IAE j'ai travaillé dans plusieurs entreprises comme Ingénieur chargé d'affaires
Aux Ets François Meunier à Brest (mécanique générale et maintenance industrielle), j'ai établi des devis pour des chantiers de transferts de machines et d'installations et suivi les chantiers négociés
Aux Ets Bretagne Ateliers à Rennes (sous-traitance industrielle), j'ai mené une étude commerciale sur l'activité de couture industrielle (bagagerie, sellerie, publicité)
1995 - 1998j'ai rejoint la "Délégation Ouest de LA POSTE" : c'est l'organisation qui regroupe l'ensemble des départements du grand Ouest (Bretagne, Pays de Loire et Basse Normandie)
j'étais Consultant interne au sein d'une équipe chargée de développer et mettre en place les systèmes de management et d'amélioration de la qualité :
•Expérimenter et déployer des méthodes de management d'entreprise : modèle européen EFQM
•Définir et généraliser les bonnes pratiques du processus courrier
•Participer à la création de la charte de diffusion et gestion de la documentation de l'entreprise
en parallèle, j'ai réalisé un audit industriel (production, gestion et organisation) des imprimeries de La Poste de la Délégation Ouest
1992 - 1995en 1991 La Poste a changé de statut (elle est passée d'administration à entreprise publique ... en même temps que s'effectuait la séparation d'avec France Télécom)
la région Ouest souhaitait se doter d'équipements modernes et d'une organisation industrielle
j'ai rejoint LA POSTE pour définir l'organisation industrielle du centre de tri pilote de Rennes
•Définir le traitement du courrier : analyse et optimisation des flux internes, créations de "zones d'activités"
•Organiser la production : mise en place du management en îlots autonomes
•Gérer les flux : mise en place d'un système de prévisions et de gestion de production
•Assurer la montée en charge et atteindre la capacité prévue
ce projet a duré 3 ans, depuis la feuille blanche jusqu'au fonctionnement stabilisé
1989 - 1992GKN est un équipementier automobile qui conçoit et fabrique des transmissions homocinétiques
j'étais responsable de l'industrialisation des produits nouveaux avec une équipe de 13 préparateurs
avec mon équipe, j'ai mené des travaux dans le cadre d'un pal produit pour PSA
•Mettre au point les procédés de fabrication des nouveaux produits
•Mettre en place des îlots de production
•Fiabiliser la production (AMDEC, SPC, Taguchi)
