Jimmy Hoareau

Directeur de l'agence Systèmes et Technologies de l'Information, IPSIS

75ParisIle-de-France - France

Au sein d'IPSIS (groupe IT link), mon ambition et celle de mes équipes est de couvrir l'ensemble des besoins d'une DSI d'un point de vue fonctionnel et technologique.

L'agence Systèmes et Technologies de l'Information intervient pour des startup, TPE/PME et grands comptes dans les secteurs suivants:
- Infrastructures / Transport
- Énergie
- Banques/Finances
- Assurance, Prév. & Retraite
- Grande distribution
- Multimédia, communication
- BTP, habitat

Si vous recherchez des compétences pour vos projets.
Si vous recherchez un poste en tant que consultant.


N'hésitez pas à me contacter.

Suivez nous ! : http://twitter.com/agenceSTI

Jimmy Hoareau
566 contacts
Depuis 2011
Expérience professionnelle
2008 - 2011

Développement de nos activités sur des secteurs tels que l'automobile, le ferroviaire, l'énergie, le biomédical, etc ...

Ingénierie - Bureau d'Etudes
2008 - 2008

Au sein d'AvenAo intégration de produits Solidworks à forte valeur ajoutée pour les bureaux d’études.

High Tech
2007 - 2008

Pour Airbus, dans un environnement international, lien entre les différents corps de métiers du bureau d'étude, soit :

- Conception composite (CATIA V5 + module Composites)
- Comprendre les besoins des calculateurs
- Prévoir les besoins en matériaux
- Assurer le design, la mise en plan, etc...

Contexte : A350 fuselage demonstrateur (pyramide d'essai)

Construction aéronautique
2007 - 2007

J'ai en charge la conception d'une solution composite innovante d'une pièce aéronautique de classe 1 pour AIRBUS.
Cette fonction me permet de toucher à la CAO (catia V5), au calcul (PATRAN, NASTRAN) ainsi qu'aux méthodes de production et à leur chiffrage.

Ce projet complet, me permet de me placer en tant qu'ingénieur capable de comprendre la totalité d'une démarche de production: du bureau d'étude à la mise en production dans le domaine des composites particulièrement.
C'est aussi un renforcement dans ma connaissance des matériaux composites en allant chercher des compétences très pointues chez les spécialistes.

Construction aéronautique
2006 - 2007

CAO (CATIA V5) d'une banche en composite injectée à moule fermé. Etat de l’art des procédés de fabrication. Communication avec différents acteurs (entreprise et laboratoire universitaire). Proposition d’une solution prenant en compte les méthodes de process et les difficultés liées à l’injection.

Ingénierie - Bureau d'Etudes
2006 - 2006

Stage de 4 mois à l'ECOLE CENTRALE DE PARIS : (ABAQUS 6.6) Modélisation d'essais mécaniques de la rupture (éprouvettes lisses et AE, essai de ténacité) dans une étude sur le vieillissement statique et dynamique pour EDF.
Etudes menées:
- Localisation de la déformation et ses conséquences
- modélisation élasto-visco-plastique
- Mise en place d'un modèle de viellissement statique (prise en compte des bandes de Luders)
- sensibilité inverse à la vitesse de déformation
- ...

Méthodes, techniques:
- méthode du relachement de noeuds (avancée de fissure)
- sous-routines sous python
- définition de loi de comportement de matériau point par point
- notes de calculs
- ...

Industrie
2005 - 2006

Etude sur la modélisation d’un fuselage d’avion, en partenariat avec GECI INTERNATIONAL
(Patran-Nastran, calculs analytiques, rédaction d’une note de calcul)
Problèmatique : Dimensionnement au flambage d'un tronçon de fuselage d'avion

Construction aéronautique
2005 - 2005

Etude de l’influence de la taille de grains sur les propriétés mécaniques du Cobalt de haute pureté polycristallin (Essais de traction, MEB, analyse d’images)

Recherche et développement
2004 - 2005

Etude sur la magnétorésistance au CRISMAT (sous la direction de B.Raveau)

Recherche et développement

Ingénierie - Bureau d'Etudes
Ancien élève de
Hobbies
Le tennis et le cyclisme. Les voyages (Thaïlande , Grèce , Italie , Bali , Angleterre , USA , ...)