Jonathan CHANCEL

En résumé

Entreprises

• France Rachis (FR2D) - Ingénieur Commercial - Responsable Sud-Ouest

  2015 - maintenant France Rachis (FR2D) est une société de distribution d'implants et de prothèses pour la chirurgie du rachis spécialisée dans les systèmes dynamiques
  
  En tant que responsable Sud-Ouest, je représente la société sur de grandes villes comme Toulouse, Pau, Bordeaux, Limoges, Perpignan, ...

• LATECOERE Services - Stage PATRAN NASTRAN

  Sainte Foy D'Airgefeuille 2014 - 2014 Stage de mise en pratique des acquis de la formation PATRAN NASTRAN du Greta de Toulouse (1 semaine).
  

• GRETA TOULOUSE - Formation Professionnelle "PATRAN NASTRAN"

  TOULOUSE 2014 - 2014 Certification en calcul de structures par éléments finis Métallique et Composite sur PATRAN NASTRAN (125 heures de formation)
  
  Modélisation, Vérification et Interprétation des résultats sous PATRAN NASTRAN
  - Conformément aux manuels métiers Airbus
  Réalisation de dossier de certification Airbus sous PATRAN NASTRAN
  - Validation statique et modale du modèle
  - Application des cas charges en vol et interprétation des résultats
  - Normes Aéronautiques
  Technologie Aéronautique
  - ATA
  - Gestion de configuration des programmes Airbus
  

• Nesys Engineering - Formation professionnelle "FEMAP NASTRAN"

  2014 - 2014 32 heures de formations sur ce logiciel de calcul

• AIRBUS CIMPA - Formation professionnelle "VPM A350 - Design in context"

  2014 - 2014

• Alten - Ingénieur d'Application ALTEN

  Boulogne-Billancourt 2013 - 2014 Projet : "Intégration de Systèmes Electriques Transverse" dans l'équipe transverse A350 d'AIRBUS (en tant qu'ingénieur d'application pour ALTEN)
  
  Objectif : Design to cost sur les pièces métalliques soutenant les harnais électriques de l'A350
  
  Réalisations:
  - Reconception numérique sous CATIA v5 de pièces tubulaires soudées afin d'en réduire la complexité de fabrication
  - Conception de nouvelles pièces en tôle pliée avec calculs de tenue statique et fréquentielle
  - Multiples analyses de cost / weight saving sur la structure secondaire de l'A350.
  
  
  Utilisation des outils : VPM, PDM link et docmaster
  

• Dassault Aviation - Projet de Fin d'Etudes

  Saint-Cloud 2013 - 2013 Sujet : "Etude du principe d'attache fuselage par reprise d'efforts concentrés"
  
  Objectif : Préparation d'une campagne d'essai permettant l'analyse de l'évolution de paramètres géométriques sur les modes et niveaux de rupture d'éprouvettes composite.
  
  Réalisations :
  - Modélisation Numérique sous CATIA v5 d'un montage d'essai (modèle 3D paramétré avec contacts)
  - Calcul par éléments finis sous ELFINI v8 des réponses du montage d'essai à des efforts simple de traction ou de compression (Matériaux métalliques et composites, Calculs linéaire et non linéaire)
  - Compréhension et prédiction des modes et niveaux de rupture
  - Recalage du modèle 3D par comparaison des résultats numériques et expérimentaux

• Airbus - Stage Ingénieur

  Blagnac 2012 - 2012 Sujet : "Analyse statistique des impacts sur avion: définition de la menace d'impact"
  
  Objectif : Valider la menace d'impact émise pour le fuselage composite de l'A350 à partir du retour d'expérience des fuselages métalliques.
  
  Réalisations:
  - Création d'un programme VBA permettant un traitement automatique de données d'impacts de faible énergie afin de simplifier l'analyse de l'ingénieur par la création de zoning et de schémas
  - Vérification de la menace d'impact par comparaison des résultats obtenus avec les hypothèses de dimensionnement du fuselage composite de l'A350

• Snecma - Stage Ouvrier

  Courcouronnes 2011 - 2011 Sujet : "Amélioration de l'entretien des outillages de maintenance moteur"
  
  Objectif : Réorganisation du magasin outillage afin de facilité le changement de responsable
  
  Réalisations:
  Utilisation d'une méthode de Qualité de type "5S" afin de Trier et Référencer les outillages de maintenance moteur et de Nettoyer et Organiser leur stockage.

• Lycée Louis Bascan - Projet "Course en cours" de Renault F1 Team et Dassault System

  Rambouillet 2005 - 2008 Création en équipe d'une voiture miniature en Balsa devant parcourir 50 mètres le plus vite possible propulsée au CO2.
  
  - CATIA v5 : Modélisation Numérique
  - Prototypage rapide
  - Fabrication sur machines à commandes numériques
  - Etablissement d'un stand et d'un portfolio
  - Recherche de sponsors
  - Travail en équipe de 5
  

Formations

• Ecole Nationale Superieure De Mecanique Et Aerotechnique (ENSMA)

  Poitiers 2010 - 2013 Formation généraliste en aéronautique
  Nombreux TP de mécanique
  
  Spécialisation Mécanique des Structures:
  - Calculs par éléments finis (ABAQUS)
  - Conception (CATIA v5)
  
  Cours Optionnels:
  - Management
  - Gestion de production (Lean manufacturing)
  - Méthodes de qualités (6s, pareto, QQOQCPC, ...)
  
  
  Cours de Master:
  - Dynamique du choc
  - Dimensionnement d'éléments de guidage (butées, pal

• Lycée Raspail

  Paris 2008 - 2010 2 années de formation intense en mathématiques et mécanique
  
  Principales compétences développées :
  - Compréhension technique
  - Organisation personnelle
  - Gestion du temps
  

• Lycée Louis Bascan

  Rambouillet 2005 - 2008 Obtenu avec mention "Très Bien"
  
  Cours de mécanique (Connaissances générales, CAO), de productique (machines à commandes numériques, tours, gammes d'usinage et de montage, prototypage rapide, ...) et d'automatisme

Réseau

• Erik BOULARD

• Franck BABIN

• Germain SOSSOU

• Julian COLLÉAUX

• Marion BENOIT

• Raphaël BILAND

• Servane MORVAN

• Thomas FABIEN