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Sncf
- Ingenieur systeme signalisation ERTMS/TVM/KVB
2016 - maintenant
-Intégration et validation système des modules de signalisation sol-Bord du Bi-standard ERTMS/TVM
-Rédaction des exigences fonctionnelles ETCS pour train VELARO-EUROSTAR/Deutsch Bahn (interfaces avec le client)
-Validation cahier de charges
Qualification outils des simulations ERTMS/TVM
-Essais de validation en Ligne sur CNM, SEA, EE
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Ansaldo STS
- Ingénieur-consultant Intégration et validation des modules de signalisation ferroviaire
Les Ulis
2015 - 2016
Projet LGV Bretagne-Pays de la Loire
-Etude et Intégration des modules de signalisation ERTMS niveau 2 , TMV300, ETCS2
-conception des Baies de communication RBC, GEST-SICAM , SILAM et de la baie Bord-train
-configuration de la communication systeme RBC-GEST-SICAM-et
-Simulation sous plateforme TVM300 et SEI.
-Validation système et rédaction des rapports techniques
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Akka Technologies
- Co_Architecte systeme
Paris
2015 - 2015
- Co-architecte système véhicule chez RENAULT- Véhicules Utilitaires
-conception de l'architecture E/E amont de la Renault-Kangoo, Renault-Master et la Renault-Trafic.
-Réalisation des fiches et dossiers techniques d'architecture sous CArelec
-Intégration des calculateurs sur la PIE
-Test et vérification sous plateforme d’intégration E/E
-Animation des réunions suivant le Master planning
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Bertrandt
- Ingénieur Architecture système et loi de commande VE&VH RENAULT
Vélizy-Villacoublay
2015 - 2015
Architecte système E/E Projet PHEV chez RENAULT
Analyse et validation fonctionnelles architecture PHEV
Validation des exigences et spécifications fonctionnelles du système
Modélisation et simulation du système, Application procès EMS2012
Test et rédaction des rapports techniques
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Segula Technologies
- Stagiaire-Ingénieur electrotechnique Contrôle-commande système Climatisation embarquée
Nanterre
2014 - 2014
Dans le cadre du développement du concept Car HAGORA, je travaille dans le département automobile afin de mettre en place le contrôle commande d'une climatisation embarquée utilisant les modules a effet pelletier.
Missions et tâches à réalisées:
Modélisation et simulation1D du système
Contrôle-commande système climatisation embarquée
Stratégie et lois de commandes sur microcontrôleur
Conception des convertisseurs de puissances embarqués
Stratégie d’optimisation de gestion énergétique
Communication Bus-Can et supervision IHM
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Université Lille 1
- Développement véhicule hybride: Modélisation et simulation numerique
Villeneuve d'Ascq
2014 - 2014
Dans le cadre d'un bureau d’étude en mode projet (équipe projet), le but est de réaliser un pré-dimensionnement du système afin de le présenter à un appel d'offre, réaliser le projet en temps avec un chansonnier , réaliser un cahier de charge et un devis.
Modélisation chaîne de traction électrique hybride
Stratégie de gestion énergétique
Structure maximale de commande
Récupération d’énergie en traction/freinage
Mise en œuvre de l’électronique de puissance de traction
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Laboratoire lille1
- Etude de la traction guidée et recuperation d'energie VAL 206&208
2013 - 2013
Le but de ce projet est mettre en oeuvre le système de commande pour la traction guidée en particulier pour le VAL ( Véhicule Automatique Léger).
Etude de l'alimentation sur Rail ( Système de protection)
commande système par inversion
dimensionnement du convertisseur de puissance pour la récuperation d’énergie
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Université Lille 1
- Etude, modélisation et commande d'une éolienne par une machine synchrone
Villeneuve d'Ascq
2013 - 2013
Dans le contexte d'un bureau d'étude, le projet consistait à simuler le système éolien et à réaliser sa commande en incluant une stratégie MPPT et un contrôle de facteur de puissance.
-Modélisation de la machine synchrone
-commande vectorielle
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Laboratoire Lille1
- Ingénieur d'étude système de commande véhicule Electrique Hybride
2012 - 2013
Etude, modélisation et commande de la chaîne de traction :Véhicule Electrique TAZZARI ZERO.
• Réalisation de la chaîne de traction électrique par : représentation énergétique macroscopique (REM).
• Réalisation de la structure maximale de commande (SMC).
• Récupération d’énergie au freinage
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Université Lille 1
- Assistant ingénieur Electronique de puissance
Villeneuve d'Ascq
2011 - 2011
Etude et simulation d'un Hacheur-Onduleur pour Machine Electrique
-réalisation de la commande par hystérésis et par comparaison triangle
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Laboratoire Institut de Batna
- Technicien-stagiaire de conception carte & contrôleur
2010 - 2011
Missions et tâches réalisées: Développement carte contrôleur de commande.
Etude et modélisation du système mécatronique.
Programmation de la stratégie de commande sur microcontrôleur
Test, validation et rédaction du rapport technique ,
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Laboratoire d'automatisme INSFP-Batna ( Algerie)
- Technicien de conception
2010 - 2011
Etude et réalisation d'une carte contrôleur à base de Microcontrôleur PIC 16F877A afin de substituer l'automate Siemens sur le Processus tri et manutention station SL-HW-KS001.
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ENGELECT-CAM
- Technicien de maintenance
2005 - 2005
Faire le bilan énergétique ,dimensionnement des transformateurs de tension; assurer l'installation et la maintenance des transformateurs , lignes électriques à basse et moyenne tension.
