Julien FRAIM

L’objectif était d’étudier les différentes stratégies utilisées en motorisation hybride, de choisir un type de moteur électrique utilisé et de le modéliser. Le choix s’est porté sur un moteur synchrone autopiloté


-> Étude des motorisations hybrides
-> Choix du moteur à modéliser
-> Étude approfondie du moteur choisi
-> Modélisation de celui-ci sous Matlab/Simulink. Les différentes parties modélisées étaient :

-> Moteur synchrone (partie électrique+ partie mécanique) dans le
repère dit « abc », puis dans le domaine de Park
-> Modulation de Largeur d’Impulsion ( MLI )
-> Onduleur
-> Boucle de courant
-> Boucle d’autopilotage
-> Création de différents blocs d’observation

- Adaptation du modèle aux contraintes de la simulation temps réel

Mise en place de bancs de test dans le cadre de la conception d’un nouveau tube à rayon X. Choix, montage et sécurisation des différents éléments des bancs, puis prises de relevés sur ceux-ci.