Laure Coirard

Chef de projet sur un projet neuf de conception réalisation dans le nucléaire en région lyonnaise (projet d'environ 16 millions d'euros).
Responsable du projet dans sa globalité (études, travaux) d'un point de vue management, organisation, planning, financier.
Gestion du budget,management de l'équipe études,consultation fournitures, consultation sous traitant, commande, planning, suivi des commandes, gestion des sous traitants, management de l'équipe chantier, interlocuteur principale du client, facturation.



Chargée d'affaires sur un projet autoroutier (2.5 millions d'euros). Mise au normes de sécurité d'un tunnel et aménagement pour la mise à 2x3 voies de l'autoroute
Responsable de l'organisation du projet (travaux et financier), consultation sous traitant, commande, planning, suivi des commandes, suivi du chantier, interlocuteur principale du client, facturation.

Pilote d’affaire automatisme pour Peugeot sur le projet TRNAVA : Création d’une usine neuve en Slovaquie.
Responsable de la partie automatisme et électrique de 3 lots : roues / sièges / ligne d’acceptation / remplissages / douche qualité (25 automates) dans l’atelier montage, depuis l’expression de besoin jusqu’à la réalisation sur site. Gestion de 3 fournisseurs, pour le respect des délais, des cahiers des charges, l’homogénéité de l’atelier et le respect des standards.

02/2004 à 03/2005 :
France : Finalisation des cahiers des charges, consultation, choix des fournisseurs, études, réception chez les fournisseurs des armoires électriques et machines spéciales.
04/2005 à 09/2006 :
Slovaquie : Suivi du montage, des essais process et informatique qualité, de la montée en cadence.

Responsable de l'équipe (6 personnes) d'aide à la mise en route du projet de mécanisation de la ligne de préparation de commande d'Ooshop (Carrefour) à Marly la ville, pour la société Vanderlande.
Analyse des pannes, organisation des équipes et planning.

Participation aux essais et à la mise en route du projet Rampy 1 pour Peugeot Poissy.

Automatisation de deux machines spéciales: Une machine de contrôle des arbres secondaires et un îlot robotisé de contrôle de chocs des couronnes de boîtes de vitesses pour la société Renault à Cléon. Réalisation de l'analyse fonctionnelle, de l'analyse organique, de la programmation (Siemens S3), de la supervision, des essais et de la mise en service chez le client. Rédaction des manuels opérateurs et maintenance. Formation du personnel à l'utilisation des machines. Sur site : responsable des sous-traitants (2 sous-traitants).