Laurent DEFAGO

Chef de projet « BOUCLE DE VOL, SIMULATION & CALCUL DE CHARGES HELICOPTERE »
Equipe de 6 personnes

Activités pour le compte d'EUROCOPTER
(Gamme hélicoptères commercialisés)

- Développement de boucles de vol (assemblage des modèles hélicoptère, moteur & pilote automatique) pour simulateurs d'entraînement (FFS niveau D)
- Développement de modèles moteur : thermodynamique, régulation, lubrification, états électriques, capteurs, commandes pilote, liaisons séries entre calculateur moteur et ordinateur de vol, ajout de cas de panne...
- Réglage des modèles hélicoptère & moteur selon des critères quantitatifs (respect des performances manuel de vol, rejeu d'essais en vols spécifiques imposés par la réglementation) et qualitatifs (ressenti pilote)
- Analyse du comportement « mécanique du vol », suivi/analyse d'essais en vol, tests de validation sur simulateur (avec & sans pilote), suivi/analyse des évolutions de réglementation (JAR FSTD1H & FAR Part 60)
- Programmation en C & Fortran & Shell, utilisation d'outils spécifiques Eurocopter (HOST, SMASH, ISC, HSVT) et de Matlab Simulink (Realtime Workshop).
- Suivi et organisation des différentes activités de l'équipe (équipe de 5 personnes).

Ingénieur au sein du projet « INTERACTION STRUCTURE/COMMANDES DE VOL »

Activités pour le compte d'AIRBUS
(Ensemble de la gamme)

ACTIVITE « AEROELASTICITE STATIQUE »
- Calcul de la forme vol de l'avion, de l'impact des déformations sur les coefficients aérodynamiques & sur l'efficacité des gouvernes, de la forme des bâtis d'assemblage voilure et de dimensionnement des gouvernes & des empennages
- Utilisation de Nastran & Patran et d'outils spécifiques Airbus (Aselong, Aselat, routines Fortran & Matlab)
- Participation à la formation "aéroélasticité statique" donnée à l'ENSICA & à l'ENSAE.

ACTIVITE « SUPPORT A LA CONCEPTION DES LOIS DE PILOTAGE »
- Réalisation de modèles dynamiques d'avions souples équipés des lois de pilotage (modèles d'état ou modèles fréquentiels)
- Etudes de stabilité aéroélastique, de qualité de vol et de calcul de charges (manoeuvres, turbulence & rafale)
- Validation des lois de pilotage selon des critères de stabilité aéroélastique ou de niveaux de charge, proposition d'améliorations, proposition de systèmes de réduction des charges en vol.
- Utilisation d'outils spécifique Airbus (MatFlut, OSMA) et de Matlab, Simulink.

Ingénieur stagiaire au sein du service AEROTHERMIQUE D’ENSEMBLE
- Validation d’une méthode probabiliste de calcul des jeux en sommet d’aubes de turbine haute pression et application de celle-ci au M88 afin de prévoir les usures d’aubes lors du vieillissement de ce moteur ;
- Développement d’un outil de calcul simplifié sur la base de formulations utilisant les variables de cycle thermodynamique (pré-dimensionnement, suivi & dépouillement d’essais, intégration à la régulation…) ;
- Calcul aérothermique, utilisation de PATRAN et d’outils SNECMA : THBN1200 & CCL.

Travail d'étude et de recherche pendant ma maîtrise de mécanique :
- Etude des décollements de couche limite sur les profiles d'aile : synthèse théorique sur les différents types de décollements et les méthodes de réduction de ceux-ci ;
- Analyse des performances d'un planeur modèle réduit de compétition : réalisation d'une maquette de la voilure, visualisation des décollements (méthode pétrole/noir de fumée et injection de fumée dans la veine) et proposition d'améliorations de ce profil.