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Laurent LEBRE

SURESNES

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Suresnes ainsi que le résultat des européennes dans les Hauts-de-Seine.

En résumé

- Avec mes dernières expériences dans le contrôle-commande GMP et mes 20 ans d'expertises dans les moteurs à combustion, je peux prendre en charge une équipe de développement de différents systèmes d'un GMP, en application conventionnelle ou hybride, depuis l'avant-projet jusqu'aux spécifications pour la mise en série.
- Mes connaissances pluridisciplinaires, ma créativité et mon pragmatisme sont des atouts pour trouver les bons compromis concernant des solutions techniques complexes.
- Mes qualités humaines et mon expérience dans le milieu automobile me permettent de motiver mes équipes et mes fournisseurs pour atteindre les objectifs de qualité/cout/délai des projets dans lesquels je m'implique toujours.
- Ce savoir accumulé sur l'automobile depuis ma plus petite enfance dans le garage de mon père, me permet aujourd'hui de produire de nombreuses formations techniques à destination de techniciens comme d'ingénieurs.

Mes compétences :
Moteur Diesel
Formateur
Management

Entreprises

  • HTI Automobile - Responsable Conception Fonctionnelle

    2011 - maintenant Mission en interne : Formateur Moteur diesel.

    Architecte Fonctionnelle Coordination GMP sur "Hybrid Air"
    Mission : Organisation des stratégies de pilotage du GMP
    - Architecture des fonctions de pilotage du GMP pour l'optimisation de conso/perfo ;
    - Création d’exigences d'interfaces de la coordination GMP et des autres sous-systèmes ;
    - Conception d’exigences fonctionnelles pour le groupe hydraulique.

    Responsable Conception Fonctionnelle
    Mission : test des stratégies de pilotage d'une boîte de vitesse automatique pour un véhicule hybride prototype.
    - Conception d’exigences et de plan de validations à destination du Contrôle-Commande d’une B.V.A. sur véhicule innovant (Hybride Moteur Thermique/Electrique) ;
    - Conception d’exigences pour la création d’une I.H.M. innovante de commande de B.V.A. pour véhicules.

  • E.M.C. France - Responsable Fonctionnel de Contrôles-Commandes

    2008 - 2011 Responsable Technique
    Mission en interne : relais d'EMC au sein de la société du client.

    Responsable Fonctionnel de Contrôles-Commandes
    Mission chez PSA Peugeot Citroën : assemblage et adaptation des stratégies de contrôle moteur pour mise en série d'un software de pilotage du moteur avec des fonctions hybrides (DW10C Euro 5) et Stop&Start (DV6C Euro 5).

  • Assystem B.U. Automobile - Chargé d'affaires / Chef de projet

    2006 - 2008 Mission en interne : prise en charge du projet client depuis le cahier des charges jusqu'aux livrables.

    Renault S.A. - Mission : mise en place d'une équipe au forfait chez le client, et suivi des activités d'expertises et de livrables.
    PSA Peugeot-Citroën - Mission : mise en place d'une équipe au forfait externalisée et validation d'un software de contrôle moteur du client.

  • Robert Bosch France - Ingénieur d'essais

    Saint Ouen Cedex 2001 - 2006 Mission : organisation des essais de développement, évaluation des nouveaux produits et orientation de la conception

  • Altran Technologie - Ingénieur de développement

    Vélizy-Villacoublay 1999 - 2001 Renault Sport - Mission : fiabilisation des différents composants d'un moteur d'avion.
    Renault S.A.- Mission : mise en série de nouveaux portes-injecteurs.

  • Renault Véhicules Industriels - Technicien d'essais

    Boulogne-Billancourt 1992 - 1999 Evaluation des nouvelles technologies pour améliorer la combustion, recherche de bons compromis pour
    un lancement fiable en production

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