Laurent Weimer
Ingénieur simulation mécanique des fluides, Le Moteur Moderne (groupe AVL)
Bienvenue sur mon profil !
Je suis actuellement ingénieur R&D dans le domaine de l’optimisation des moteurs par simulation numérique en mécanique des fluides et transferts thermiques, au sein du groupe AVL. Je travaille ces derniers temps pour de grands comptes nationaux.
Fort de mes diverses expériences : simulation numérique, calibration, essais sur bancs moteurs, climatisation urbaine, management d’une équipe et de banc d'essai… je suis un ingénieur adaptable, réactif et bilingue anglais (merci maman !).
Motivé, dynamique, consciencieux… je suis à l’affût de LA bonne opportunité pour faire évoluer ma carrière vers un poste à responsabilités.
37 contacts- Au sein du service calcul :
Simulation en calcul 1D (logiciel GT-Power) du circuit d’air sur moteurs diesel ou à allumage commandé, turbo ou atmosphérique : simulation de fonctionnement de moteurs, recalages de modèles de simulation moteur, amélioration des performances, amélioration de l’acoustique par simulation, optimisation de systèmes hybrides.
Optimisation par calcul AMESim du circuit de refroidissement d'un banc d’essai.
Projets sur moteur hybride à air comprimé, récupération d’énergie thermique à l’échappement.
Maîtrise des logiciels GT-Power, AMESim, Cruise
- Au sein du service calibration :
Suivi et orientation de campagnes d’essai de mise au point sur banc moteur en vue de satisfaire les normes Euro V, calibration de système de post-traitement, validation de cycles EOBD sur banc à rouleau.
Management d’une équipe de 4 personnes et gestion d’un banc d’essai moteur.
Maîtrise des logiciels INCA, Concerto, Cameo
2007 - 2007En mission pour Renault IDVU à Villiers-Saint-Frédéric
Simulations hydrauliques et thermo-hydrauliques sur systèmes de refroidissement pour véhicules utilitaires
Dimensionnement de radiateurs et groupes moto-ventilateurs
Réalisation de calculs de type 1D (logiciel AMESim)
2006 - 2007Suivi et orientation d’essais sur bancs moteurs polycylindres : essais en pleine charge et en charge partielle, balayages de paramètres d’injection (avances, quantités injectées, EGR, etc…), réduction des polluants (NOx, fumées, CO, HC, bruit) et de la consommation
2005 - 2006Optimisation du circuit d’air sur moteurs diesel ou à allumage commandé, turbo ou atmosphérique : simulation de fonctionnement de moteurs en pleine charge, amélioration des performances, amélioration de l’acoustique par simulation, calculs de perméabilité admission et échappement, calages d’arbre à cames
Réalisation de calculs de type 1D (logiciel GT-POWER)
2004 - 2005Études hydrauliques sur le réseau de climatisation urbaine
Simulations hydrauliques (logiciel FRIGOLO), études de faisabilités, calculs de pertes de charges