Lionel Delattre

Ingénieur simulation, modélisation et informatique industrielle

35000RENNESBretagne - France

De formation ingénieur en génie électrique option commande des systèmes électriques, je suis actuellement en recherche d'opportunités professionnelles dans l'ouest. Récemment j'ai occupé un poste d'Ingénieur bureau d'étude pour la société IPSIS pour des projets au forfait dans le secteur de la défense dans le domaine de la simulation, de la modélisation et des logiciels scientifiques. Auparavant j’ai occupé différents postes dans le secteur de l'automobile : développement de moyens d'essais à partir des langages C/C++, développement de stratégie de contrôle pour calculateurs moteurs et développement de stratégies de contrôle pour transmissions automatiques. J'ai ainsi balayé le cycle en V : spécification, codage et validation.

Voici un résumé des différents postes que j'ai occupés:
- ingénieur modélisation et simulation (2008 - 2012)
- ingénieur développement logiciels scientifiques (2008 - 2012)
- ingénieur contrôle transmission automatique (2005 - 2008)
- ingénieur contrôle moteur (2003 - 2005)
- ingénieur développement logiciels bancs de test(2003 - 2003)

Voici les outils, langages et technologies que j'ai été amenés à utiliser:
MATLAB, SIMULINK, GUIDE, DYMOLA, MODELICA, CONTROLDESK, LABWINDOWS CVI, INCA, ASCET, RTLAB, C, C++, VISUAL BASIC, JAVASCRIPT, SHELL, PANORAMA, BORLAND C++ BUILDER, CANALYZER, RESEAUX VAN/CAN/LIN, GPIB, RS232, VME, VXI, PXI, Produits National Instruments, UNIX, LINUX, WINDOWS

Je suis intervenu dans les entreprises suivantes:
- IFP
- DCNS
- DGA-TH
- RENAULT
- PSA

Voici un résumé des différents secteurs dans lesquels je suis intervenu:
- défense (2008 - 2012)
- automobile (2000 - 2008)

10 contacts
Expérience professionnelle
2011 - 2012

Pour la société IFP (Solaize 69), projet au forfait "tiers maintenance applicative de logiciels d'identification chromatique développés sous MATLAB".

Principales actions:
- étude des évolutions et corrections demandées
- estimation des charges des évolutions et corrections demandées
- correction des logiciels
- validation des logiciels

Technologies et outils:
MATLAB

Chimie - Parachimie
2011 - 2011

Pour la société DCNS (Indret 44), projet au forfait "développement d'une plateforme de validation temps-réel des systèmes de conduite de la propulsion d'un sous-marin".

Principales actions: 
- Développement d'outils MATLAB permettant le portage du modèle SIMULINK sur la plateforme temps réel
- Développement d'outils MATLAB permettant de réaliser la communication entre les systèmes de conduite et la plateforme temps réel
- Développement d'outils MATLAB permettant de superviser la plateforme temps réel

Technologies et outils:
MATLAB/SIMULINK, automates SIEMENS, PANORMAMA, TCP/IP, cartes APPLICOM, RT-LAB

Aéronautique - Marine - Espace - Armement
2010 - 2011

Pour la société DGA-TH (Val de Reuil 27), projet au forfait "développement sous MATLAB d'un logiciel d'assistance à l'identification de modèle mathématique de comportement d'un sous-marin".

Principales actions:
- Analyse des besoins
- Écriture des spécifications
- Développement des différents modules de base du logiciel (MATLAB)
- Développement des algorithmes d'identification (algorithme génétique, moindres carrés)
- Tests et validation du logiciel

Technologies et outils:
MATLAB/SIMULINK, GUIDE sous MATLAB

Aéronautique - Marine - Espace - Armement
2010 - 2010

Pour la société DCNS (Indret 44), projet au forfait "optimisation des performances d'un simulateur développé sous MATLAB/SIMULINK modélisant la propulsion d'un sous-marin afin de réduire les temps de calcul".

Principales actions:
- Développement d'un outil d'analyse de performances d'un modèle (MATLAB)
- Analyse des solutions d'optimisation des performances
- Optimisation du simulateur (MATLAB + SIMULINK)
- Validation et comparaison des résultats du simulateur optimisé

Technologies et outils:
MATLAB/SIMULINK

Aéronautique - Marine - Espace - Armement
2008 - 2010

Pour la société DCNS (Indret 44), projet au forfait "modélisation de circuits fluides intégrés dans un simulateur d'ensemble de la propulsion".

Principales actions:
- Étude des solutions de modélisation existantes
- Étude des installations à modéliser (composants de base et hypothèses simplificatrices)
- Écriture des spécifications et des rapports de tests
- Modélisation des diverses installations (DYMOLA) et intégration dans un simulateur (SIMULINK)
- Tests et comparaison aux calculs théoriques
- Évaluation des charges pour nouveaux développements

Technologies et outils:
DYMOLA, Modelica, MATLAB/SIMULINK

Aéronautique - Marine - Espace - Armement
2005 - 2007

Consultant ALTEN pour RENAULT: dans le cadre d’un projet industriel international en relation avec des fournisseurs allemands et japonais, développement de stratégies fonctionnelles pour le contrôle d’une transmission automatique dans un contexte de codage automatique.

A partir d’un cahier des charges produit, élaboration de stratégies de contrôle « couches hautes » pour un calculateur de transmission automatique :
- Conception et développement des stratégies sous MATLAB/SIMULINK
- Simulation des stratégies en boucle ouverte dans un environnement factice
- Prototypage des stratégies sous DSpace
- Validations sur véhicule avec µAutobox
- Rédaction des spécifications fonctionnelles
- Suivi et support du codage automatique auprès du fournisseur SIEMENS
- Reporting auprès du projet

Environnement technique: MATLAB, SIMULINK, DSpace, INCA, CANALYSER, Réseau CAN

Ingénierie - Bureau d'Etudes
2003 - 2005

Consultant ALTEN pour RENAULT: mise en place d’une activité validations fonctionnelles calculateurs embarqués dans un service. Développement de stratégies fonctionnelles pour la gestion de l’électronique moteur

A partir d’une feuille blanche, lancement d’une activité validation fonctionnelle des échanges inter-systèmes sur réseau embarqué automobile :
- Définition du périmètre de validations
- Rédaction des plans de tests
- Développement des outils de tests
- Validations des outils de tests sur véhicule
- Validations des calculateurs, rédaction des rapports de test
- Développement d’un site web pour archivage automatique des résultats
- Formation et suivi d’un technicien pour supporter la montée en charge

Dans le périmètre gestion électronique du moteur, développement de spécification fonctionnelle visant à améliorer la gestion du régime ralenti :
- Conception et développement des stratégies sous MATLAB/SIMULINK
- Simulation des stratégies en boucle ouverte dans un environnement factice
- Rédaction des spécifications fonctionnelles
- Suivi et support de l’intégration des différents fournisseur (HITACHI, SIEMENS, BOSCH)

Environnement technique: MATLAB, SIMULINK, INCA, ASCET, CANALYSER, Réseau CAN, CAPL

Ingénierie - Bureau d'Etudes
2000 - 2003

Consultant BI2S pour PEUGEOT: dans le cadre de multiples projets industriels, développement de moyens d’essais sur différentes plateforme pour tests unitaires de calculateurs embarqués BSI.

Développement d’applicatifs de bancs d’essais pour tests unitaires :
- Lecture des spécifications fonctionnelles « haut niveau » des calculateurs
- Codage des applicatifs de test sous Unix, Windows, Linux
- Recette des applicatifs de tests
- Mise en place et support des applicatifs auprès des utilisateurs
- Mise à jour des applicatifs suite aux différentes évolutions de vie des projets

Suivi du développement de bancs de tests:
- Rédaction des cahiers des charges
- Mise en place d’architectures logicielles et de règles de codage
- Recette des moyens d’essais fournis par les fournisseurs

Environnement technique : C, C++, Visual Basic, Unix, Linux, Windows, Labwindows CVI, CANALYSER, CAPL

Ingénierie - Bureau d'Etudes
Ancien élève de
Hobbies
Natation , Course à pied , Roller hockey

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