Marc Lecoq
Organisateur logistique / Responsable des processus Animation Qualité Logistique
Travaillant dans l’industrie depuis plus de 5 ans, je bénéficie d’une solide expérience à la fois opérationnelle et organisationnelle.
Ces compétences acquisses en gestion de projets, performance des systèmes et méthodes industrielles sont, selon moi, autant de qualités nécessaires pour exercer des postes dans l'ingénierie logistique et l'organisation.
Comme vous pourrez le constater à la lecture de mon parcours, j'ai été amené à exercer dans une pluralité de domaines parfois très différents. De ces expériences, je retire ; une polyvalence, une capacité d’adaptation ainsi qu’une ouverture d’esprit qui permettent d’évoluer aisément dans une fonction à la jonction de différents métiers, dans un environnement complexe.
33 contactsOrganisateur logistique / Responsable des processus Animation Qualité Logistique Fournisseurs, Altran AIT pour Renault SA, Direction Supply Chain Monde
2007 - 2008- Responsable du déploiement des préconisations logistiques Renault auprès des fournisseurs de pièces en phase projet (véhicules/Organe).
- Elaboration et déploiement au sein de la direction logistique du processus « transfert site de fabrication fournisseur » (processus commun direction achat/ direction supply chain)
- Animation et pilotage de l’homologation EDI des fournisseurs et responsable du processus « Homologation EDI ».
- Responsable de la définition de processus « Animation Qualité Logistique Fournisseurs » sur le projet Tanger (projet commun Renault/Nissan)
www.altran.com
Ingénieur logistique sur le projet X44 (Renault Twingo II), Renault SA, Direction de la performance du système industriel
2006 - 2007- Pilotage et démarrage de l’approvisionnement par flux programmé et synchronisé (L3PS) sur l’usine de Novo Mesto (Slo).
- Développement des emballages spécifiques (23 emballages/ 11 fournisseurs) depuis la préconisation du CdC jusqu’à la livraison de la dotation complète.
- Participation à l’élaboration et l’implantation du bord de chaîne et des pickings.
->9 mois en Slovénie pour le démarrage du véhicule
www.renault.fr
2005 - 2005- Contrôle budgétaire des 3 programmes hydrauliques de la base de Guiglo (budget total de 700k€/6 mois).
- Responsable du personnel pour les 30 employés ivoiriens (gestion du personnel, paiement des salaires, procédures d’embauche et de licenciement)
- Comptabilité de la mission, gestion des dépenses et paiement des fournisseurs.
-> Mission complète sur le terrain (6 mois, Côte d’Ivoire)
www.solidarites.org
Ingénieur logistique sur le projet X44 (Renault Twingo II), Renault SA, Direction de la performance du système industriel
2003 - 2005- Recherche des solutions logistiques les plus performantes sur un périmètre emballage représentant 5 640k€ d’investissement répartis sur 10 GFE.
- Négociation avec les équipementiers afin d’arriver à la cible technico-économique fixée au contrat.
www.renault.fr
2002 - 2003- Suivi budgétaire d’un projet de 1 200k€ sur 2 ans
- Rédaction des demandes de financement de projets pour soumission aux bailleurs et des rapports d’activité et des rapports financiers.
-> 4 mois sur le terrain (Afghanistan et Pakistan)
www.assosab.be
Ingenieur logistique sur le projet J77 (Renault Modus), Renault SA, Direction de la performance du système industriel
2001 - 2001- Recherche des meilleures solutions techniques de logistique sur le projet afin d’assurer la performance globale du projet,
- Pré-dimensionnement des flux par base roulante et car à fourche
www.renault.fr
1999 - 1999- Création d’un outil informatique pour faciliter et standardiser la cotation des fournisseurs
- Amélioration et mise à jour des procédures et des fiches aux postes (instruction opératoire ISO 9002) des services achat et logistique.
www.linde.com