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CMA CGM
- Directeur Sécurité Sûreté
Marseille
2014 - maintenant
o Définir, rédiger, adapter et diffuser la politique et les procédures Sécurité, Sûreté et Environnement du transport des marchandises en conteneurs pour le Groupe CMA CGM.
o Mise en place d’un système de management de la sécurité et de la sûreté des marchandises de la chaîne logistique.
o Mise en place d’indicateurs de suivi de la performance et effectuer un reporting régulier auprès de la Direction Générale.
o Amélioration continue du système d’information interne gérant la sécurité et la sûreté des marchandises.
o Diriger des études de risques et définir des standards pour le transport maritime en conteneurs.
o Gérer les incidents liés au transport de marchandises.
o Management d’une équipe d’environ 100 personnes réparties sur 6 sites à travers le monde. Création d’un bureau à Hong Kong, aux Etats-Unis et en Inde.
o Mise en place d’une équipe spécialisée dans un centre de services partagés en Inde.
o Maintenir les certifications sûreté US et Européennes au sein des différents Départements du Groupe.
o Diriger et contrôler les audits internes d’évaluation Sécurité et Sûreté dans le Groupe.
o Management de projets transverses multidisciplinaires.
o Membre permanent de la Commission Interministérielle du transport des marchandises dangereuses par voies routière, fluviale, rail ou maritime.
o Membre de la délégation française auprès de l’Organisation Maritime Internationale (Londres).
o Relations avec les institutions ministérielles pour prévenir le transport des marchandises illicites.
o Membre du Comité de Direction du Cargo Incident Notification System (CINS registered in the UK)
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CMA CGM
- Safety Security Manager
Marseille
2005 - 2014
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CMA CGM
- Ship manager
Marseille
2004 - 2005
Elaborer et optimiser les plans de chargement des conteneurs à bord des navires suivant les destinations, les poids, les tailles des conteneurs et la stabilité du navire.
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Marine Nationale
- Officier de Marine
Paris
1987 - 2002
Différents postes occupés à terre et à bord de navires en tant que chef de service (20 à 80 personnes) ou en tant que second commandant (plus de 100 personnes).
Postes dans la conduite des opérations maritimes, dans le domaine technique (télé/radiocommunications et systèmes d’information) et dans l’ingénierie de formation.
