Marc OLLIVIER
Responsable Achats Filières, Giat Industries
1992, diplôme d’ingénieur mécanicien INSA de Lyon en poche, je pars à la découverte, direction la côte Ouest américaine. Retour en France après plusieurs mois : des expériences multi culturelles gravées à jamais, l’anglais maîtrisé.
1993, j’intègre Giat Industries (armement terrestre, CA = 730 M€, 6000 personnes) motivé par la technicité des ses produits et la renommée de ses techniciens. Au sein du bureau d’études mécaniques, j’y gagne un solide socle de connaissances techniques en conception et développement de produits.
1998, envie d’un rôle plus opérationnel, je prends successivement la responsabilité de projets variés. D’abord de développement de produits pluridisciplinaires en ingénierie simultanée. Puis, en rejoignant la direction du soutien logistique, de plus grande envergure, en tant qu’ILS manager.
2002, j’ai l’opportunité de prendre la responsabilité d’un portefeuille fournisseurs au sein de la direction des achats groupe. Sur des filières stratégiques et très ouvertes à l’international, je mets en œuvre des pratiques d’achats d’équipements techniques à haute valeur ajoutée et à engagements importants.
Aujourd’hui, je souhaite élargir mes horizons à un autre environnement industriel technique (région parisienne), sur des responsabilités opérationnelles en achats ou projet.
11 contactsBudget d’achats annuel de 5 à 8 M€
Panel = 12 fournisseurs cibles (industriels majeurs) + nombreux prospects
Négociation de contrats majeurs à l’international (enjeux > 15 M€)
- ouverture très forte du panel à l’international·
- achats d’équipements techniques, à haute valeur ajoutée, et à enjeux financiers importants·
- sourcing et marketing achats, consultation, négociation, sélection du fournisseur, contractualisation, suivi de l’exécution des contrats et traitement des contentieux·
-contribution à la structuration du processus achats et approvisionnements
2001 - 2002Budget de 15 M€ sur 3 ans
Encadrement fonctionnel de l’équipe projet (7 ingénieurs, 5 techniciens)
Très forte autonomie – Obtention de la confiance des managers internes
- fourniture d’ateliers de maintenance clés en main pour le parc de chars Leclerc chez le client Emirats Arabes Unis
- définition de la stratégie d’organisation du projet (contrôle projet sous Open Plan)
- coordination des métiers intervenants (analyse soutien logistique, rechanges, documentation utilisateur, formation, réalisation des bancs/outillages)
- garant du respect des clauses contractuelles
1998 - 2001Budget annuel de l’ordre de 0,6 à 0,8 M€
Encadrement fonctionnel des équipes (7 ingénieurs, 3 techniciens)
Fiabilisation et amélioration des produits – Accroissement de la productivité - Validation d’un concept de modélisation très novateur
- pilotage de 3 équipes multi métiers (études, production, achats, soutien logistique, et qualité) en charge d’équipements participant à la fonction feu du char Leclerc (équipements mécaniques, électromécaniques, boîtiers électroniques)
- pilotage d’une étude de validation d’un nouveau concept de système d’arme (étude et réalisation des bancs d’essais de développement, modélisation complète du système, mise au point des commandes d’asservissement)
1993 - 1998- responsable études de plusieurs équipements mécaniques du char Leclerc
- encadrement fonctionnel de trois techniciens projeteurs
- contribution à la fiabilisation du produit par analyse et résolution des anomalies de fonctionnement
- participation à la conception, la réalisation et la validation d’un démonstrateur de tourelle de char
