Marie Rambour
Jeune Cadre Infrastructure Exploitation, SNCF
Jeune diplômé 2008 de L'Ecole Nationale d'Ingénieurs de Metz, je viens d'intégrer la SNCF dans le but de devenir dirigeant de proximité à l'Infrastructure Exploitation au terme d'une formation de 10 mois.
J'ai été affecté à la région Paris Saint Lazare et à l'établissement Mantes Seine et Vexin, 2ème plus grand établissement de France.
Mes missions en tant que DPX seront bien entendu l'encadrement d'une équipe de 25 à 40 personnes ( aiguilleurs et agents de circulation) mais avant tout le management de la sécurité.
16 contactsManagement de la sécurité :
- Garant du niveau de sécurité et de régularité des circulations gérées par les membres de l’équipe qu’il manage.
- Anime, conseille, forme, veille au maintient des connaissances et délivre les habilitations aux opérateurs de sécurité.
- Assure le suivi individuel des opérateurs.
- Détecte les situations à risque et met en œuvre les actions correctives nécessaires.
- Intervient en situation critique et prend les mesures de sécurité nécessaires.
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Organisation et suivi de la circulation des trains :
- Anime une démarche qualité régularité.
- Prend en charge ou participe aux traitements des dysfonctionnements et au rétablissement des situations perturbées.
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Encadrement d’équipe :
- Être porteur, auprès des agents, des Politiques de l’Entreprise et de leur mise en œuvre sur le terrain.
- Conduire les Entretiens Individuels d’Appréciation.
- Détecter les potentiels de son équipe.
- Susciter et développer l’innovation.
- Gérer le budget délégué de l’équipe.
2008 - 2008Intitulé du Projet : Optimisation du flux Cross Dock de FNAC.COM du point de vue opérationnelle et système d’information en vue du passage de la Haute Saison 2008
Réalisations :
- Redéfinition des règles de gestion du système d’information L4 sur les tables de tris : réalisation de tableaux et de logigrammes reprenant l’ensemble des règles de gestion actualisées (recherche d’informations, études sur le terrain, etc.)
- Réalisation des Analyses Fonctionnelles concernant l’optimisation :
o De la réception des commandes fournisseurs
o Du traitement des commandes Cross Dock
o De la gestion des commandes incomplètes
o De la gestion des litiges
o De l’expédition des commandes clients
- Réalisation d’études : besoins matériels et humain, recherche d’idées et études de leurs impacts sur le process
2006 - 2007Intitulé du Projet : Optimisation de la ligne de soudage des électrodes en utilisant la méthode du Lean Manufacturing
Réalisations :
- Etat des lieux (process map, calcul des temps, etc.)
- Modifications ou suppressions de différentes étapes du process suivies de tests : impacts temps de cycle, qualité
- Conception d’un poste de soudage
- Recherche fournisseurs pour le poste de soudage et réalisation des devis
Résultats : Gain sur le temps de cycle permettant de réduire de une personne au lieu de deux sur le poste (objectif initial atteint), retour sur investissements en 6 mois
2004 - 2004Intitulé du Projet : Mise en place de la TPM, Total Productive Maintenance, sur les lignes des laques et de l’étanchéité pour les phases d’états des lieux et définition du programme TPM
Réalisations :
- Interviews des différents acteurs du chantier : de l’opérateur au cadre d’exploitation
- Réalisation d’outils sous Excel permettant de suivre le taux de rendement synthétique et d’en exploiter les données
- Mise en place d’audit 5S et de campagnes d’étiquettes
- Formation des opérateurs aux outils TPM, aux audits 5S et aux campagnes d’étiquettes
- Participation à l’élaboration du programme TPM
- Participation à la réalisation du lancement du chantier TPM
