Mathieu POTEL

Airbus Corporate Jet Centre est la filiale d'Airbus qui assure la transformation des avions basiques en jet VIP et VVIP.

Au sein du bureau d'étude électrique, j'interviens sur la partie électronique de la mécanique.

• Les modifications (électriques et mécaniques) apportées sur les avions basiques sont décrites dans des documents dédiés aux autorités (EASA,...)et appelés Technical Repercussion Sheet (TRS).
Une grande partie de mon travail consiste à la réalisation de TRS pour différents systèmes sur A319 et A320:

- Adaptation du système de détection de fumée (ATA26)
- Mise en place d'un système de réchauffement d’air pour salle de bain (ATA21)
- Mise en place d'un système assurant le séchage et l’humidification de l’air (ATA30, 38 & 21)
- Adaptation des systèmes cabine d'eau potable et usée (ATA38)
- Adaptation de la distribution d'air conditionné cabine (ATA21)
- Adaptation du système général d'oxygène (ATA35)
- Adaptation du système de réchauffage des tuyaux d'eau afin d'empêcher le gel (ATA30)
- Installation d'un système de décontamination d'eau potable par UV (ATA30 & 38)
- Installation d'un système d'anti-instrusion dans l'avion
- Interfaçage de signaux discrets provenant d'équipements avioniques, tels que LGCIU (Langing Gear Control Interface Unit), SFCC (Slat Flap Control Computer), EIU (Engine Interface Unit) et BSCU (Braking and Steering Control Unit), avec un système CMS (Cabin Management System).

• Je suis aussi responsable de la cellule R&D concernant le confort des passager dans la cabine.

• J'ai aussi réalisé des documents appelés SD (System Description) permettant le câblage des équipements électroniques à l’intérieur des meubles présents dans les cabines VIP. Ces documents consistent en une description schématique des interconnexions entre les systèmes avion de base et les nouveaux équipements puis en une représentation du Pin-To-Pin entre les systèmes.

• Pour chacun de nos avions, je participe à la réalisation des protocoles de tests type GTP (Ground Test Protocol) et FTP (Flight Test Protocol) pour les systèmes de détection de fumée et les systèmes touchant à l'eau (ATA38 / ATA30) et à l'air (ATA21).

• Pour des modifications particulières, je participe à la réalisation des études de sûreté type FHA-SSA (Functional Hazard Analysis - System Safety Analysis) notamment pour les systèmes de détection de fumée et les systèmes touchant à l'eau (ATA38 / ATA30) et à l'air (ATA21).

• Assistance dans la phase de mise au point lors de l'intégration des systèmes sur avion.

Connaissance des documentations (ASM, AMM, AWM, AWL, IPC, FTP, GTP, STB, FHA, SSA, FMEA, TRS et SD) et modèles aux normes AIRBUS.

Evaluation du logiciel de simulation CEM (Compatibilité ElectroMagnétique) FLOEMC de chez FLOMERICS. Le but de ce stage est de modéliser en trois dimensions des composants aéronautiques et simuler leur comportement afin de les comparer avec des essais déjà effectués en laboratoire. L’objectif étant de quantifier les éventuelles différences et d’intégrer cette phase de simulation dans le processus de conception de ces produits.

Etude des bus de terrain : Can, CanOpen, Profibus, Profinet, Ethernet, recherche de brevets (contacts avec l’INPI), étude de systèmes de transmission de données en milieu confiné, essais en laboratoire CEM, constitution de bancs de test pour bus de terrain Can, CanOpen, Profibus et Ethernet, réalisation de cartes électroniques et d’un transformateur 380/5V.

Modélisation de structures radiofréquence et comparaisons avec essais réels en laboratoire. Modélisation et simulation d’antennes patch. Recherche de motifs sur le plan de masse afin de diminuer la fréquence de fonctionnement tout en maintenant des dimensions constantes.

La formation de l'ESISAR et plus particulièrement la filière "Electronique, Informatique, Système" suivi du module d'approfondissement "Electronique des Systèmes Embarqués", m'ont permis d'acquérir des connaissances solides dans un grand nombre de domaines :

Electronique : Électronique et Électricité générale, Traitement du signal, Communications Numériques et réseaux, Électrotechnique, Convertisseurs statiques et machines tournantes, Électronique Numérique (micro contrôleur, microprocesseur, logique, test de circuit, bus industriels), Compatibilité Électro-Magnétique, Conception de cartes électroniques, Électronique de précision, Électronique temps réel, Conception des circuits imprimées (N Mos, P Mos, C Mos…).

Automatique : Automatique discret (GRAFCET), Représentation et commande de systèmes linéaires, Analyse et commande des systèmes dynamiques, Modélisation et Identification (systèmes continus), Régulation continu et discret (PID, RST, Commande modale, Commande prédictive, Commande optimale, Robotique).

Physique : Capteurs, Optique intégrée, Transmission et réseaux optiques haut débits, Optoélectronique, Circuits et systèmes radiofréquences, Conception d’antennes radiofréquences, Lignes de transmission, Packaging et Interconnexions.

Informatique :
* Langages de programmation : Caml Light, VHDL, VHDL-AMS, C, Java, SQL
* Systèmes d’exploitation : Windows, Linux, Unix
* Logiciels : Matlab, Simulink, Pspice, CST MicroWaves Studio, Ansoft Designer, FloEMC, pack SIMATIC NET, CANalyzer, PROFITRACE, DevC++, BlueJ, Visio, MS Project