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Matthieu BARRÉ

GRIGNY

En résumé

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Entreprises

  • ALSTOM Grid - Ingénieur Chef de Projet

    2009 - maintenant
  • PSA Peugeot Citröen - Ingénieur Conception Caisse & Pilote référentiel de conception

    2006 - 2009 # Mission Principale : Responsable des référentiels techniques & standards de conception du BE structure.
    - Définition, mise à jour, animation & déploiement des référentiels concernant la caisse, les assemblages, l’étanchéité, les spécifications fournisseurs. Ces référentiels formalisent par zone, la conception organique cible de la structure, cohérente des prestations (choc, torsion, endurance…), des interfaces (portes, sièges, garnissage…) et des contraintes process (emboutissage, ferrage, peinture, montage…)

    # Mission : Pilotage d’un plan métier d’optimisation masse sur le périmètre caisse, structure et ouvrants : proposer des concepts innovants, établir le budget et répartir les ressources, construire et mener à bien le plan de validation physique et numérique (prestation dynamique en choc et vibration), faire le bilan technico/économique, reporting et état d’avancement.

    # Mission : Support technique sur les pièces dites de spécialités (pièces embouties à chaud et profilées) pour les véhicules en développement : notamment chargé de projet sur les pièces embouties à chaud de la future 3008 avec intégration d’une innovation : pilotage de la convergence produit /process (ferrage, emboutissage, tolérancement), suivi fournisseur, suivi des validations physiques, suivi planning.

    # Mission : Suivi du fournisseur des arceaux de sécurité de la 308cc. (Réunions et compte rendus en anglais). Reconception et optimisation, tout en garantissant une prestation choc au meilleur niveau concurrence, suivi des essais de validation physique.
  • PSA Peugeot Citröen - Ingénieur support CAO

    2003 - 2005 # Mission :
    - Assister les BE Structure et Ouvrants sur les outils CAO : Catiav4, Catiav5, VPM, SAP.
    - Etre l’interlocuteur des fournisseurs pour les échanges de données.
    - Développer & faire appliquer les méthodologies CAO de conception et de faisabilité.
    - Etre force de proposition de nouveaux outils CAO d’aide à la conception : outil d’aide à la définition de feuillures de porte, automatisation des recherches d’interférences (application sur C4 Picasso avec une diminution importante des bruits parasites liés à la caisse du véhicule)

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