Matthieu BLIN-LACROIX

Responsable Propulsion Marine

Moteurs synchrones et asynchrones moyennes et grandes puissances (5-30 MW)

Activité :
- Responsable technique de projet (management équipe de techniciens et ingénieurs)
- Responsable design Moteurs - Propulsion Inboard et POD
- Responsable des interfaces Système (chaine de transformation d'énergie)
- Optimisation design pour les applications spécifiques (Croisière, Recherche océanographique, Navy, LNG...)
- Support client et Intégration navire (STX, Nassco, Fincantieri, DSME, HHI...)
- Support technique transversal : business developpement, tender, R&D, suivi de projets, optimisation design, optimisation industrialisation, factory acceptance test, SAV
- Développement des nouveaux concepts Inboards et POD

Projets actuels :
* POD Europa 2 - Hapag Llyod
* DEA Research Vessel - DEAT (South Africa)
* U32 MSC Fantastica - MSC Cruises
* MegaYacht - Fincantieri
* BPC - Marine Française
* JSS Damen - Dutch Navy
* MLP - US Navy

Design moteur et intégration système de propulsion - Applications Cruise, Ferries, LNG tankers, Ice Breakers

• Responsable Equipe de développement moteur propulsion marine
- Budget annuel de développement 600 k€
- Management de 2 ingénieurs et 2 techniciens
- Support Business Développement : STX, Marine Nationale, Viking Line, MSC Cruise, Fincantieri.


Projet POD MermaidTM– partenariat Rolls-Royce AB (Suède)
- Développement 1er POD asynchrone application brise-glace (7-24 MW)
- Optimisation gamme existante (technologie synchrone)

Projet POD Inovelis® – partenariat DCNS Indret (France)
- 1er POD pump-jet nouvelle génération (moteur asynchrone pressurisé, hélice propulsive carénée)
- Moteur fort couple, puissance 6-21 MW


• Responsable Dimensionnement électrique, mécanique et thermique moteur
- Standardisation des gammes
- Responsable des études et calculs machines
- Sélection et sécurisation de concept
- Gestion des capacités de calculs – unité Chenai (Inde)

• Responsable technique Interfaces moteur - Intégration système
- Gestion interfaces mécaniques et thermiques avec partenaire mécanicien (Rolls-Royce, DCNS)
- Gestion interfaces puissances : optimisation moteur/drive
- Relation avec chantiers navals - STX France, Fincantieri.

• Leader conception moteur et intégration système – application marine
- Dimensionnement mécanique et électrique moteurs asynchrones moyenne et grande puissance

• Expert Bruits & Vibrations Marine
- Amélioration de la prédiction des niveaux de bruit et vibrations des moteurs Inboard et PODs
- Essais usine : bruits de structures et bruits aériens
- Essais propulsion en mer

• Expert acoustique toute application confondue
- Prédiction des niveaux de bruit des moteurs synchrones et asynchrones moyenne et grande puissance
- Diagnostic d’insonorisation
- Essais contractuels : sonométrie – intensimétrie - analyses modales expérimentales
- Suivi de 3 stagiaires