MAXIME BEAUCOURT

Ingénieur méthodes/industrialisation électrique, ALTEN

89150SAINT-VALERIENBourgogne - France

7 contacts
Depuis 2011

Prestation au sein d'ALSTOM Transport Reichshoffen (67).
Projet REGIOLIS : nouvelle génération de rame automotrice conçue pour les voyages régionaux.

Adjoint chef de plateau méthodes/industrialisation électrique :
- gestion technique de la prestation au sein des ateliers pré-câblage.
- répartition, organisation et distribution des tâches de travail.
- mise en place indicateurs.

Industrialisation de l'ensemble des câblages électriques composants une rame ferroviaire :
- rédaction fiches d’instructions.
- support technique atelier pré-câblage.
- gestion retour atelier.
- suivi et analyse constats anomalies.


Suivi de l'ensemble de la fabrication pré-série.

Développement de process de fabrication, amélioration continue....

Ferroviaire
Expérience professionnelle
2010 - 2011

HUTCHISON Transmission
Atelier fabrication courroies
Projet de fin études

Atelier de fabrication courroies d'où process de transformation caoutchouc.
Projet axé sur l'amélioration du Taux de Transformation Matière (TTM) par l'intermédiaire de l'amélioration du process de fabrication, de formation et de sensibilisation opérateurs.

Auto-Moto-Cycles
2009 - 2009

Travail saisonnier été 2009.
Durée 2mois.

Manufacturing process plan sur ligne de fabrication rotor de turbine vapeur.
Constitution dossier fabrication.

Energie Nucléaire
2008 - 2009

Stage inclus dans la formation ingénieur UTBM.
Durée : 6 mois.

Etude saturation opérateur sur ligne de montage moteurs électriques.
Gestion production, ordonnancement, mise en place management visuel, pointage direct, KAISEN..

Ferroviaire
2008 - 2008

Pour le compte de TRIGO SOLUTION, j'ai suivi un projet de controle qualité sur le Site ALSTOM POWER à Belfort (90).

Projet Oskarshamn :

Contrôle qualité des outillages de montage d'un alternateur de 15MW, dédié à la réfection d'une tranche du site de Oskarshamn (Suède).

Eau - Électricité - Gaz
2006 - 2006

Stage d'une durée de 12 semaines sur 2 années.

J'ai suivi le parcours et la préparations des moteurs avant mise en place dans cellule d'essai.

Par la suite j'ai suivi une projet axé sur la fenêtre cata.
Le projet était d'établir la cartographie d'injection d'un moteur à injection direct essence, équipé de sonde lambda proportionnelle.

Auto-Moto-Cycles
Ancien élève de
Hobbies
Nature , Rénovation mécanique (automobile et agricole) , Patrimoine industriel

Les visiteurs de ce profil ont aussi consulté
Florian Compe
Supply Chain Management, Information System
Jean-Charles Cancian
Ingénieur Méthodiste Industrielles (Externalisation), Alstom Transport
Maxime SEIGNER
Ingénieur GMP, Peugeot Scooters
Vincent Vagnier
Ingénieur conception mécanique, PSA Peugeot Citroen
François WONG
Délégué aux Applications Techniques, Longchamp
Sandra Regnard
Ingénieur Calcul de Structures, FMC Technologies
Marcel Lejeune
Gerant, lysaubance
Geneviève FAGE
Chargee d'Action sociale, Humanis
ABDOULAYE SARR
Etudiant, jules vernes picardie
Anaïs Guyard
ASH, hopital local saint nicolas
Viadeo pour votre carrière : Créez votre profil