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Maxime GIVERT

Courcouronnes

En résumé

Passionné par les technologies de l'aéronautique, j'ai choisi d'intégrer l'ESTACA de Paris après l'obtention de mon baccalauréat en 2007. Le cursus en 5 ans propose un enseignement orienté dans le domaine des transports, reconnu notamment dans le monde de l'aviation.

Au cours de mes études, en troisième année, j'ai choisi d'effectuer mon expérience à l'international à l'ETS de Montréal. Riche de cette expérience, j'ai choisi comme spécialité de fin d'études les systèmes de propulsion et énergies à bords.

Par la suite, afin de développer mon savoir-faire dans le domaine de la conception, j'ai choisi de compléter mes connaissances du monde industriel en réalisant mon stage de fin d'étude à la direction industrielle de la Snecma. Cette expérience passionnante m'aura appris à m'adapter rapidement et à développer mes connaissances dans les procédés de fabrication de pièces aéronautiques.
De plus au cours de ce stage, j'ai pu rencontrer des industriels internationaux, pratiquer mon anglais et développer un bon relationnel dans un domaine technique.

Mes compétences :
Propulsion aéronautique
Matlab
Fluent
CATIA
Minitab
Aérodynamique
Workbench
Abaqus
Optimus
Essais production

Entreprises

  • Safran Aircraft Engines - Pilote pièces bureau d'étude

    Courcouronnes 2016 - maintenant
  • SNECMA - Ingénieur calculs mécaniques

    Courcouronnes 2014 - 2015 CEI Aubes de turbines BP :
    - Calculs de dimensionnement mécanique sur les projets LEAP et Silvercrest.
    - Optimisation aéro-méca
  • Derichebourg Intérim Aéronautique - Ingénieur Calcul développement Snecma

    Toulouse 2014 - 2014 CEI aubes de turbines :
    - Définition des critères pour AMM / ESM
    - Analyses essais vibratoires
  • SNECMA - Stagiaire ingénieur fin d'études

    Courcouronnes 2013 - 2013 Stage de fin d'études dans le service procédés spéciaux pièces tournantes.

    Sujet : automatisation du procédé de cassage d'angles sur plusieurs familles de pièces.

    Ma mission consistait à étudier la faisabilité du procédé sur des centres d'usinages avec un outil type rodoir abrasif. j'ai eu pour tâche de :
    - définir les plans des essais ;
    - effectuer les mesures lors des essais ;
    - analyser les résultats de l'expérience et rédiger les rapports d'essais ;
    - réaliser une étude sur la non-qualité du procédé en manuel.

Formations

  • ÉTS Montréal (Montréal)

    Montréal 2011 - 2011 Semestre d'échange à l'international dans le domaine de la propulsion aéronautique.

    Enseignements en génie mécanique sur :
    - la mécanique des fluides
    - la conception assistée par ordinateur de composants aéronautiques
    - la conception aérodynamique
    - les systèmes de propulsion aéronautiques
  • ESTACA

    Levallois Perret 2007 - 2013 Ingénieur aéronautique

    Orientation : systèmes de propulsion et énergies à bord

Réseau

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