Maxime JULLIAN

- Définition du plan de validation de la famille moteur 2L diesel euro 6.
- Pilotage des plans de levées de risques, du planning essais, et des ressources pour atteindre les attendus fiabilité, SdF, et qualité du projet.

Dans le département responsable de la Synthèse Mécanique du Groupe Motopropulseur :
- Responsable de la synthèse des exigences physico-chimiques sur les lubrifiants moteur et boite de vitesse en interaction avec les organes mécaniques, les systèmes de dépollution, les carburants dans le contexte global et les carburants alternatifs.
- Responsable de la recherche et des développements des lubrifiants moteur et boite de vitesse en co-développement avec les pétroliers et additiveurs partenaires. Responsable de l’intégration transversale des produits développés et support de l’industrialisation en usine ou en service.
- Représentant de PSA au sein de l’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobile) pour la définition d’une spécification commune européenne et au CEC (Comité Européen de Coordination) pour le développement des essais standards européens.

Dans le service d'optimisation des pertes par frottements, lubrification et ventilation j'ai mené des projets sur les motorisations hybrides (électrique/thermique) et projets d’innovations : Dimensionnement d’un circuit de lubrification moteur hybride, co-développements fournisseurs (bac à huile plastique, pompe à huile électrique, gicleurs), et réalisé la définition des spécifications et des cahiers des charges de validation.