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Maxime MAURER

Verberie

En résumé

Après avoir obtenu mon Brevet de Technicien Supérieur en Conception de Produits Industriels, j'ai consolidé mes connaissances avec une formation d'ingénieur à l'Université de Technologie de Compiègne (UTC) en Génie des Systèmes Mécaniques.

Mes différentes expériences professionnels, que ce soit mes stages, mes jobs d'été ou mes projets (scolaires ou associatifs), m'ont permis d'acquérir de mettre en application mes connaissances.

Mon gout pour l'innovation et mon dynamisme me forcent à m'impliquer pleinement dans un projet afin d'atteindre les objectifs

Mes compétences :
Résistance des matériaux
Mécanique des fluides
Caractérisation des matériaux
Qualité
Mécanique des milieux continus
Dimensionnement
Management
Microsoft Office
Catia v5
Grafcet
MATLAB
Mécatronique
PDM
Automatisme
AMESim
Ladder
IWork
Hydraulique
Thermique
Reverse engineering
Visual Basic
SolidWorks
Autodesk inventor
Tolérancement
Pro Engineer/Creo Elements
Industrialisation

Entreprises

  • Poclain Hydraulics - Ingénieur en Conception Mécanique

    Verberie 2015 - maintenant

  • Dassault Aviation - Projet de fin d'études

    Saint-Cloud 2014 - 2015 Projet de fin d’études réalisé au sein du bureau d’étude dans le cadre du développement d’un démonstrateur technologie d’une voilure composite pour le CORAC.

    Développement d'un utilitaire de pré-dimensionnement de structures composites trouées, habitées et matées.

    Définition d’abaques de coefficients de concentrations de contraintes en bord de trou à partir du code de calcul interne Point-Stress comme base d’essais virtuels. Traitement des données avec Excel.

    Conception via CATIA d’une liaison voilure composite-fuselage sur la base d’un piano-rapporté en intégrant, entre autres les diverses contraintes liées au composite, à l’étanchéité, la corrosion galvanique, et les flux d’efforts.

    Synthèse des effets de la foudre sur une structure en composite et des solutions associées.

  • Sercel - Atelier Projet GSM - AP51

    Carquefou 2013 - 2014 Projet réalisé en collaboration avec 9 autres étudiants en fil rouge au cours du semestre d’étude.

    Étude de l’architecture du Nomad 65, et développement de solutions innovantes concernant divers systèmes (refroidissement, contrôle moteur, hydraulique) de l’engin roulant.

    Modélisation de la chaine énergétique du Nomad 65 et d’un contrôle moteur innovant sous Amesim.

    À ce jour Sercel a sorti un nouveau Nomad 65 Neo en association avec un nouveau module de contrôle moteur innovant IPM et annonce une réduction de 15% de la consommation énergétique.

  • Alfa Laval - Stage d'assistant-ingénieur

    Saint priest 2013 - 2013 Stage d’assistant ingénieur réalisé au sein du bureau d’étude, de l’atelier de production et du laboratoire.

    Étude et optimisation d’un moteur hydraulique sequentiel afin de supprimer ses modes de défaillances

    Analyse de la définition et du fonctionnement (plans, chaînes de cote, schémas hydrauliques) du moteur hydraulique MH94 et recherches de solutions supprimant ses modes de défaillances.

    Réalisation d’une campagne de tests et analyse du processus de fabrication au sein de l’usine.

    Définition et fabrication d’un banc de tests spécifiques pour moteurs hydrauliques MH114.

  • B.C.M. Engineering - Stage de concepteur mécanique

    2010 - 2010 Stage de concepteur réalisé au sein du bureau d’étude.

    Conception d’un système permettant l’évacuation de flacons à la volée afin de pouvoir faire marcher la machine en circuit fermé lors des tests.

  • Infors-HT - Projet de fin d'études

    2010 - 2011 Reconception du bioréacteur Terrafors-IS afin de résoudre des problématiques d’étanchéité et d’échantillonnage.

    Infors-HT a développé un nouveau bioréacteur, le Labfors 5 BioEtOH, sur la base de mon étude.

    Félicitations du jury

Formations

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