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Mercadier GERARD

Paris

En résumé

Apres une carrière riche au sein de l'Armée de l'Air, il est temps pour moi de la poursuivre dans le secteur civil. Le département mobilité de la defense m’accompagne dans ma démarche de reconversion.. Je cherche donc une entreprise dans la région nantaise .
Je suis disponible immédiatement

Mes compétences :
Mécanicien Fennec (AS 555 AN)
Word
AMASIS
Mécanicien Puma (SA 330 BA)
Agent Navigabilite
Agent Bureau Technique
Excel
Conception mécanique
Maintenance
Troubleshooting
Microsoft Word
Microsoft Excel

Entreprises

  • Armée de l'Air - Chef d'atelier avionique PUMA - CASA

    Paris 2014 - 2019 Gestion du personnel de l'atelier selon le principe S.M.A.R.T. :
    Entretien annuel et contrat d'objectifs
    Gestion des competences (GPEC) au travers d'outils comme le TSCQ, suivie des licences, etc...
    Gestion logistique:
    Segregation des matériels bon et mauvais état.
    approvisionnement, stockage, élimination.
    Gestion de la documentation technique et d'entreprise:
    acquisition, mise à jour, élimination.
    Planification des opérations de maintenances:
    Établir un cahier des charges rigoureux en fonction des besoins opérationnels.
    Amelioration continue.
    Contrôleur métrologie Unité (Cmu) :
    Gestion d'un parc d'outillage soumis à vérification périodique ( 1000 réf. environ).
    Application des normes H.S.E.
    Assistance technique pour les dépannages complexes.
    Participation à des missions humanitaires inter alliés dans le pacifique sud.

  • Armée de l'Air - Chef d'atelier bureau technique

    Paris 2011 - 2014 Gestion du personnel de l'atelier selon le principe S.M.A.R.T. :
    Entretien annuel et contrat d'objectifs
    Gestion des competences (GPEC) au travers d'outils comme le TSCQ, suivie des licences, etc...
    Gestion de la navigabilité ( CAMO) d'un parc de 21 aéronefs
    surveillance du référentiel applicable
    Présentation des aéronefs aux certificats de navigabilités.
    Gestion des écarts et de leur résolutions.
    Suivi de l'application des modification et des consignes de navigabilité.
    Responsable du maintient de la navigabilité des aéronefs certifiés.
    Responsable de l'archivage sur différents supports des données d'entretient aéronef
    Gestion de la documentation technique et d'entreprise:
    acquisition, mise à jour, élimination.
    Application des normes H.S.E.

  • Armée de l'Air - Adjoint au chef d'atelier avionique

    Paris 2008 - 2011 - Responsable du maintient en condition opérationnelle d'un FENNEC AS55AN, de quatre PUMA SA330BA et d'un CASA CN-235.
    - Responsable mécanicien de la coordination inter nationalité (Australie, Nouvelle Zélande, Vanuatu, US) lors de mission complexe à vocation humanitaire.
    - Responsable de dépannages complexe.
    - Contrôleur vol FENNEC et PUMA.

  • Armée de l'Air - Chef d'equipe mécanicien avionique FENNEC-PUMA

    Paris 2002 - 2008 - Formation de type hélicoptère léger AS555AN-UN FENNEC.
    - Formation de type hélicoptère lourd SA330 PUMA.
    - Formation de type avion de transport N262.
    - Stage de formation sur le système de test VAPP pour hélicoptère FENNEC ( Formation SAGEM SA).
    - Stage maintenance moteur ARRIUS1A ( Formateur Turbomeca.

    - Maintenance des OAE avioniques.
    - Mise en oeuvre de visites périodiques FENNEC AS 555 AN-UN.
    -Contrôleur vol FENNEC AS 555 AN-UN.

    -Concepteur et réalisateur au titre des constructeurs amateur sur l'aérodrome de Lasbordes(31) de deux aéronefs de type biplan(acrosport: F-PLPH et Bucker: F-PGLT).

  • Armée de l'Air - Chef d’équipe avionique

    Paris 1991 - 2002 - Formation de type avion de combat MIRAGE III, MIRAGE IV, MIRAGE F1CT ( Kapton).
    - Formation de type avion d'entrainement PARIS MS760.
    - Stage Kapton (Formation Armée de l'Air).

    - mise en oeuvre de visites périodiques avions de combat.
    - mise en oeuvre et maintenance avions de combat et d'entrainement.
    - Spécialiste régulation électronique réacteur type 9K50( SNECMA).
    - Spécialiste pilote automatique.

  • Armée de l'Air - Chef d'équipe

    Paris 1991 - 2002 Formation de type avion de combat MIRAGE III, MIRAGE IV, MIRAGE F1CT ( Kapton).
    - Formation de type avion d'entrainement PARIS MS760.
    - Stage Kapton (Formation Armée de l'Air).

    - mise en oeuvre de visites périodiques avions de combat.
    - mise en oeuvre et maintenance avions de combat et d'entrainement.
    - Spécialiste régulation électronique réacteur type 9K50( SNECMA).
    - Spécialiste pilote automatique.

Formations

  • Armée De L'Air

    Paris 2011 - 2011 Sécurité Aérienne

    Formation Sécurité aérienne dispensé par l'Etat major des Armées.

  • Bureau Veritas

    Paris 2011 - 2011 Navigabilité

    réalisé sur la Base Aérienne de Creil par du personnel de chez Véritas

  • Noumea English School

    Nouméa 2010 - 2011 Council of Europe Level B1

    Examen préparé et passé sur le site de Nouméa

  • SAGEM

    Toulouse 2002 - 2002 dépannage VAPP

    Formation 2eme échelon sur le système de test VAPP pour hélicoptère FENNEC. Il s'agit d'un banc de test qui permet de dépanner tout l'environnement du pilote automatique du FENNEC.

  • Armée De L'Air

    Paris 2002 - 2002 BTS maintenance en instrument électroniques de bord.

    Equivalence diplome S2 militaire

  • Ecole De Formation ETAA

    Rochefort 1990 - 1991 BE systèmes électriques embarqués

  • Ecole De Formation Initiale Des Sous-Officiers (EFISO)

    Nîmes-Courbessac 1990 - 1990 CAM

  • Lycée Déodat De Séverac - Toulouse

    Toulouse 1988 - 1989 Niveau BTS électronique

    Courant faible. Etude en cours du soir ; Il me manquait une trentaine d'heures pour passer le BTS. Je n'ai pas souhaité refaire une 2eme année de BTS en cours du soir.

  • Lycée Jolimont De Toulouse

    Toulouse 1986 - 1987 BAC F3 " Electrotechnique"

    Courant Fort.

Réseau

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