Michel CONDÉ

En résumé

Entreprises

• SECAN Aerospace - Ingénieur Projet - Responsable Technique

  2016 - maintenant Responsable de la gestion technique des projets de développement.
  Interlocuteur de la qualité et des méthodes.
  Réalisation de documents techniques, note de calcul, programmes, procédures et rapports d'essai de qualification.
  Evaluation des coûts de développement.
  Support technique sur la non conformité en production.

• Safran Aircraft Engines - Ingénieur BE- Support Production

  Courcouronnes 2014 - 2016 PERIMETRE :
  • Centre d’Excellence Industriel Chargé des pièces tournantes sur la Turbine Basse Pression des moteurs LEAP (Configuration 1A/1C – 1B).
  
  CONTEXTE :
  • Centre d’Excellence Industriel Chargé des pièces tournantes sur la Turbine Basse Pression des moteurs LEAP (Configuration 1A/1C – 1B).
  
  ACTIVITES :
  • Pilote responsable du traitement des dérogations (équipe de 6 personnes).
  • Garant de l’adéquation entre les besoins de la Supply Chain et la performance pour le traitement des dérogations.
  • Garant de l’intégrité des pièces moteur.
  • Point focal des informations sur les pièces remontées par les usineurs, le bureau d’étude module, le laboratoire des matériaux et les autres secteurs connexes.
  • Intervenant technique sur un 8D visant à solutionner une problématique sur l’intégration de pièces moteur.
  • Visite sur site de montage afin de constater et trouver des solutions sur les problèmes d’intégration.
  • Pilotage de la sous-traitance.

• MDA Corporation - Canada - Ingénieur d'étude structures de satellites

  2014 - 2014 PERIMETRE :
  • Bureau d’étude mécanique statique et dynamique en charge des composantes satellite : antennes, charges utiles et sous-systèmes.
  
  CONTEXTE :
  • Livraison de composantes pour le satellite Eutelsat E65W.
  
  ACTIVITES :
  • Responsable technique en charge l’intégrité mécanique du produit.
  • Etudes Structurelles Dynamiques (Analyses Modales, SINUS et Random pour les excitations vibratoires et acoustiques)
  • Analyses de l’impacte des différentes conditions de charge mécaniques (Quasi Statique, Dynamique et stress thermique).
  

• Assystem Canada - Ingénieur Stress et Tolérances aux Dommages

  2013 - 2013 PERIMETRE :
  • Bureau d’étude mécanique.
  
  CONTEXTE :
  • Certification (EASA CS25) du tronçon centrale de l’A350 XWB 900 RR.
  
  ACTIVITES :
  • Etude pour la certification des liaisons métalliques - composites sur le tronçon. Réalisation des modèles - Analyses Stress et Tolérance aux Dommages à l’aide du logiciel ISAMI et des outils Airbus.
  

• Safran Aircraft Engines - Ingénieur Mécanique et Sûreté de Fonctionnement

  Courcouronnes 2011 - 2013 PERIMETRE :
  • Bureau d’étude mécanique.
  
  CONTEXTE :
  • Conception mécanique de pièce moteurs pour les projets Silvercrest, LEAP-X et Open-rotor.
  
  ACTIVITES :
  • Analyses fonctionnelles systèmes et produits sur les pièces moteur des projets Silvercrest et LEAP-X.
  • Animation des analyses préliminaires de risque.
  • Réalisation d’AMDEC et assistance à la construction de plans d’actions pour les études de pièces moteurs.
  • Rédaction des dossiers de sécurité.
  • Études Mécaniques - Modélisation éléments finis, études de contraintes et de comportement à la rupture sur la soufflante, les étages de turbines basse et haute pression des projets Silvercrest, LEAP-X et Open-rotor.
  • Suivi technique de projet et propositions d’améliorations.
  • Chef de Projet technique sur une étude de tenue mécanique du carter composite suite à une perte d’aube de soufflante (3 personnes à charge).

• Airbus Safran Launchers - Ingénieur Propulsion Fusée

  Blagnac 2008 - 2011 PÉRIMÈTRE :
  • Service Propulsion Liquide.
  
  CONTEXTE :
  • Avant projets Ariane 6 et autres projets.
  
  ACTIVITÉS :
  • Prédimensionnement et choix préliminaires sur l’étage principal du lanceur nouvelle génération (NGL).
  • Mission de veille technologique conduisant à la rédaction d’une synthèse sur les ergols gélifiés (en anglais).
  
  PÉRIMÈTRE :
  • Service Propulsion Solide.
  
  CONTEXTE :
  • Exploitation après vol Ariane 5 et veille technologie Propulsion Hybride.
  
  ACTIVITÉS :
  • Référent sur les exploitations balistiques des Moteurs à Propergol Solide d’Ariane 5.
  • Etude des contraintes mécaniques sur un chargement de propulseur solide.
  • Rédaction d’une synthèse sur la Propulsion Hybride.
  • Recherche des différents domaines d’application possible pour ce type de propulsion ainsi qu’aux choix sur les orientations futures d’AIRBUS Defence and Space sur le sujet.

Formations

• IPSA

  Ivry Sur Seine 2003 - 2008

Réseau

• Anais BACHA

• Benjamin DARROUX

• Florent DA COSTA CASTRO

• Hassan LO

• Julien LE BOULLENGER

• Maryvonne ING

• Matthieu LAVIGNE

• Maxime MAYER

• Mickaël CRÉPEL