Mihai Rizea
Ingénieur Validation Systéme de direction et Liaison au sol, Renault
Après une formation d'ingénieur en Electromécanique, j'ai occupé pendant presque 4 années le poste d'Ingénieur Essais chez ACI Roumanie, filiale de Renault en Roumanie spécialisée dans l'étude et la fabrication de trains avants et arrieres.
Faisant partie des premières personnes embauchées, j'ai participé au developpement du laboratoire et la formation des nouveaux collaborateurs. De plus, j'étais responsable des essais d'endurance sur bancs 6 vérins des essieux de l'ensemble de la gamme Logan. A ce titre, je gérais toute la "logistique" des essais et je rédigeais les comptes rendus. Enfin en tant que "pilier" de l'atelier, je participais aux réunions métiers avec mes homologues du Mans pour faire progresser les procédures d'essais.
En parallèle de cette activité, j'ai suivi un premier master roumain "Optimisation Constructive Automobile" qui m'a permis d'approfondir mes connaissances en mécanique mais appliquée à l'automobile.
Par la suite, ayant comme projet de venir l'installer en France, j'ai suivi un master Franco-roumain spécialisé en Sciences des Matériaux en partenariat avec l'IUP de Toulouse. Ce cours m'a permis d'aborder les problématique de Résistance des matériaux et de Calcul Elements Finis. Cette formation a d'ailleurs été complétée par un stage de 3 mois à l'université de Metz où j'ai utilisé Abaqus pour simuler le comportement d'éprouvettes soumises à des efforts biaxiaux. D'ailleurs ma capacité à appréhender les phénomènes physiques, développée grâce à mon expérience d'Ingénieur Essais, m'a permis de faire progresser le modèle numérique.
Enfin, après m'être installé en France, j'ai effectué une mission intérim chez Renault à Lardy. Ceci fut l'occasion de développer mes capacités à gérer la relation client/fournisseur. En effet, j'étais responsable du suivi du plan de validation des roues et enjoliveurs en coopération avec le bureau d'étude.
31 contactsDéfinition et suivi des plans de validation sur le périmètre : suspension etdirection
Pilotage des activités projet en tant qu’expert validation
Construction de la synthèse des résultats d’essais et contribution au prononcé des jalons véhicules
Mise en place de nouvelles procédures d’essais
2009 - 2010Définition et suivi des plans de validation sur le périmètre : suspension moteur, échappement, roues, pneus, enjoliveur, direction et caisse en blanc
Pilotage des activités projet en tant qu’expert fiabilité
Construction de la synthèse des résultats d’essais et contribution au prononcé des jalons véhicules
2008 - 2009Validation des roues et des enjoliveurs pour les nouveaux véhicules de la gamme Renault.
• Définition et suivi des plans de validation avec les fournisseurs
• Mise en place de nouvelles procédures d’essais
• Réalisation d'essais sur les roues et enjoliveurs
2004 - 2007Validation des trains arrière de la gamme Logan et suivi de production par des essais d’endurance sur banc 6 vérins.
• Planification des essais en fonction des demandes des clients (service conception) avec MS Project
• Commande des pièces d’environnement série auprès du magasin et des essieux à tester auprès du service prototype
• Conception et réalisation de pièces prototypes pour permettre le montage de l’essieu sur le marbre.
• Réglages du marbre d’essai conformément à la fiche géométrique
• Réglage de cartes électroniques (QUIRI)
• Etalonnage capteur effort et déplacement
• Construction du signal conformément au cahier de charge grâce au programme Marathon
• Réalisation des itérations sur les marbres d’essai avant de lancer l’essai (RPC III)
• Validation du retour d’effort dans les capteurs avec Win ATS
• Réalisation d’essai d’endurance sur train arrière de la gamme Logan, Suzuki Swift et Peugeot 107
• Analyse des résultats de l’essai (ressuage local ou total de l’essieu)
• Collaboration avec service calcul pour réaliser la corrélation calcul/essai
• Réalisation et envoi de compte rendu a la fin de l’essai aux clients
• Participation aux réunions d’avancement des projets
• Participation à des réunions métiers avec les services métier du Technocentre, de Lardy et du Mans
• Formation auprès des nouveaux collaborateurs en tant que « pilier » du laboratoire
• Aide à l’implantation des nouveaux matériels dans le laboratoire
