Mounir AZZOUG

Ingénieur Pilote de l'activité Diagnostics et Modes Dégradés, Assystem/Renault

Arcueil, France

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Son parcours

  • Aujourd'hui
    2017
    Novembre 2014

    Ingénieur Pilote de l'activité Diagnostics et Modes Dégradés logiciel embarqué Renault

    +5000 employés

    Pilotage de l’activité de modélisation de l’architecture dysfonctionnelle du logiciel contrôle moteur ASSYSTEM pour Renault

    - Veiller au respect et à l’utilisation de la politique technique Renault pour la propagation et la modélisation des défaillances
    - Développement de stratégies et modèles dysfonctionnels
    - Pilotage de l’équipe de génération de propagation des défaillances (4 personnes en Inde)
    - Support technique aux différents clients internes pour la saisie des stratégies dysfonctionnelle ainsi que les modèles dysfonctionnels

  • Aujourd'hui
    Novembre 2014
    Juin 2014

    Responsable du périmètre Fonctions véhicule

    AKKA pour Renault Lardy

    Pilotage de l’activité d’intégration et de Validation CGMP du périmètre (fonctions véhicule)
    - Pilotage de projets d’intégrations et Interactions directes avec les fournisseurs extérieurs
    - Assure l'expertise technique aux différentes équipes (Projet, Métier, MAP, DIESE…)
    - Coordination d'une équipe de 2 personnes
  • Aujourd'hui
    Juin 2014
    Avril 2011

    Ingénieur Essais et Validation GMP

    AKKA pour Renault Lardy

    Intégration et Validation des logiciels ECU pour le GMP (Renault/Daimler/Nissan)

    - Pilotage des projets d’intégration et d’interfaçage des données fournisseurs sous Dimensions et AGS
    - Rédaction de plans de tests et leur mise en place
    - Réalisation de prestations d'essais et validation des logiciels GMP avec véhicule et les bancs d’essais HIL
    - Dépouillement et traitements des résultats d’essais sous MDA
    - Rédaction des rapports de validation et retour d'expérience
    - Reporting aux différents clients internes et fournisseurs
    - Gestion des faits techniques sous TeamTrack
    - Estimation de la charge de travail, gestion des validations
  • Aujourd'hui
    Septembre 2010
    Mai 2010

    Ingénieur Méthodes moyens d'essais

    +5000 employés

    Détermination de la précision sur la mesure des gaz polluants (NOx/NO/NO2) norme EURO 6

    - Réalisation et traitement des essais d’intercomparaison des bancs d’essais (bancs à rouleaux)
    - Développement de procédures d’essais et optimisation du processus de mesure des gaz
    - Conception d’un guide expliquant la méthode de mesure normalisée des gaz (NOx/NO/NO2)
    - Création d’une cartographie des moyens d’essais du site Lardy pour la mesure des (NOx/NO/NO2)
    - Mise en place des cartes de contrôle et pratique d’outils Qualité (MSP, 5M et PDCA)
  • Ingénieur Spécialisé
    Option: Métrologie et Systèmes de Mesure:
    Informatique industrielle, Instrumentation, capteurs, qualité, incertitudes de mesure, gestion de parcs d'instruments de mesure, système de management de la qualité, AMDEC, MSP et 5M
  • Université de Béjaia (Algérie)

    Ingénieur
    Electromécanique - Électrotechnique, Électricité, RDM, Thermodynamique, Commande des moteurs électriques, Automatique, pneumatique

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Ses compétences

  • Validation MIL SIL HIL
  • Gestion des conflits
  • Intégration logicielle
  • Validation fonctionnelle
  • SDF
  • Métrologie
  • Méthodologies
  • ISO 9001
  • Iso 17025
  • Étalonnage COFRAC
  • Qualité et audit
  • Méthodes de résolution de problème

Ses langues parlées

  • Kabyle
    ****Langue maternelle
  • Arabe
    ****Bilingue
  • Français
    ****Bilingue
  • Anglais
    **Intermédiaire**

    Ses centres d'intérêt

    Pratique de la guitare Actualité et débats politique Mouvement associatif

    Sa présentation

    Ingénieur en Électromécanique, spécialisé en métrologie et systèmes de mesure à l'école des Mines de DOUAI en 2010, suite à un stage chez Renault en tant qu'Ingénieur méthodologie moyens d'essais, j'ai intégré une équipe chez Renault en tant que Consultant Intégration et Validation logiciel contrôle moteur, j'ai évolué par la suite vers le poste de Responsable des Fonctions véhicules (Stop & Start, climatisation, crash airbag, gestion des démarrages, alimentation capteurs...). Actuellement Consultant Pilote de l'activité système Diagnostics et Modes dégradés à Renault , cette expérience me permettrait de voir l'aspect de l'architecture dysfonctionnelle après avoir vu pendant près de 4 ans les aspects fonctionnels d'un logiciel embarqué CGMP.

    Ces missions m'ont permis de développer des aptitudes nécessaires pour gérer les projets systèmes embarqués avec les clients internes à Renault et ses fournisseurs; Intégration et Validation logicielle, pilotage et réalisation des essaies, faire respecter et suivre la politique technique pour la rédaction des exigences et propagation de défaillances.

    Toutes ces expériences m'ont permis d'enrichir un domaine précis d'expertise tout en connaissant le fonctionnement global d'une société et en étant capable de travailler avec de nombreux interlocuteurs.

    Son activité sur Viadeo

    Ses derniers contacts
    Stéphane LaTour-Lyon
    Youghourta Azzoug
    • Ing généraliste (Electronique, informatique industrielle, électromécanique)
    Médée-Anne Valet

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